リミテッドクラスのエボは
リミテッドＡＷＤクラスは自己ベストを 更新した物のおしくも ０．１秒差で２位でした ２台もエントリーして このリザルトは相当な努力だと思います お疲れさまでした (感謝）
ストリートクラス総合優勝＆ＦＲコースレコード！
先日行われたアメリカのタイムアタックイベントにおいて なんと！ ストリートクラスでハイパワーの エボ、インプを抑えて 総合優勝を達成しました やはり中〜高速域での安定感が向上して 同パワーのエンジンで１．７秒ものタイムア […]
スポルトライツクラス
訂正事項です レブバトルのクラスで スポルトライツクラスはどうも コンパクト系のクラスだそうです と言う事は、ストリートクラスが 画像の車はクラスだそうです（残念）
エアロボンネットの効果
エアロボンネットを機能させる事柄には 熱気を抜き、ふんいき温度を下げる、吸入温度が下がる・・ ラジエータの後ろからエアーを抜く 水温が下がる・・ は一般的にご存じだと思います もうひとつは エンジンルーム内の正圧をぬいて […]
レブバトルにもう一台エントリー
レブバトルは昨年までショップさんの イベントとして行われていましたが 今年はメーカーの立場から参加出来るとの事で ボルテックスの代表的なエアロを装着した画像の 車をオーナーさんのご協力のもと エントリーする事にしました […]
テスト走行日が決まっていました（汗）
チームサイバーでメーリングリストに流れてくる 報告の中に気がつけばテスト走行日が 決まっていました（汗） エンジンを無理して新作にしてもらった手前 自分の所の原因で走れないのは 非常にまずい(汗） 走るのに必要なアンダー […]
This is it
昨晩、マイケルジャクソンの映画を観てきました あのコンサートが実現出来なくて残念だったと 思います 自分の経験から察すると完成前の 苦しさは相当なものだったと思います でも、その苦しさはステージの一瞬のため 一緒にしたら […]
チューニングカーはおもしろい
サイバー号のリニューアルパーツの製作を始めます これは、仕事というよりも楽しさが先に来てしまいます 新記録が出たら最高ですがこの活動自体が面白いです 一方で忘れてはいけない嬉しさの中に 車を所有してからタイヤ、ホイール、 […]
来年もオートサロンに出展します
オートサロンはいつも最少スペースで出展していますが 今回だけはもう少し大きなスペースで展示する事にしました 一台はエボ１０の新作エアロの展示は決定しています あと２台分のスペース内で何をするかは思案中です
サイバー号の空力ベスト
まずはノーマルエボの状態に近いものです 測定した車両にはバンパー下の アンダーカバーが付いていなかったので 参考値としてご覧ください こうみるとＣＴエボは時速１８０キロも出すとリフトを感じると思います ＣＴユーザーさんよ […]
