風洞実験

GR86
ビデオオプション GR86風洞テストの巻き

この装置が空力レベルを進歩させるかも!? https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD(経験と勘と努力)によるところが大き […]

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GR86
GR86コンパクト風洞

測定した数値をまとめています、自前製作の計測機器と違い、計測メーカーのヤマトさんが開発した測定器ですので信頼性はバッチリ でも最後はこの数値をどう判断し活用するか?は個人差が出るところです、頭の真空管が熱を持って来ました […]

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GR86
コンパクト風洞

今年オートサロンで展示していましたコンパクト風洞を試用させて頂きました(感謝) エアロのデザインと機能が底上げして行けばいいね 詳しくはオプション誌&ビデオ! We tried the compact wind tunn […]

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GR86
ストリートチューニングの空力

ストリートエアロを考える前にそもそも エアロが付いていない車両はどのような状態なのか ご存じでしょうか? 画像のGTーRや下の画像のプリウスなどは 比較的新しい時代の車両と同様に ノーマル状態でほぼゼロリフトを達成してい […]

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35GT-R
35GTGT-Rエアーカーテン

GTR開発時の機能確認になります 半分冗談で行っていますが速度が上がっても この傾向は同じことが多いので参考にはなります この機能をネットで調べると「乱流のコントロール、整流」と表現されていますが 弊社の実験の感覚ではホ […]

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TILTON EVO
タイプ11のエンドプレートが選べるようなりました

タイプ11のエンドプレートが選べるようなりました 次回のカタログで修正します   取り急ぎごご報告まで 従来のエンドプレート 大型のエンドプレート 考え方としてはまず車両との見た目で似合いそうな方を選びます、ここ大事です […]

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35GT-R
2018風洞

2018風洞無事終わりました 今年もたくさんの協力により 良いテストが出来ました この結果をもとに商品開発を進めたいと思います   詳細はオプション誌にて ありがとうございましたm(__)m

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ものづくり
ハイブリットカーの遊び方

エコカーの時代が・・と言っても今はトータル的なコストというよりも時代の流れ的のように感じます エアロ的には非常に面白いカテゴリーですので5年ぐらい前から 基礎データーはとり始めているところです、そこで 課題というか、この […]

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2017WTAC
エアロは感から

弊社の風洞データーは参考程度のものですが タイムアタックカーのように走行時間が極めて 少ないカテゴリーには大変参考になります。 それでもテストパーツは何をテストしようか? 実走行のデーターと合わせてどうまとめてゆくか? […]

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チューニングカー
風洞試験とタイムアップ

風洞試験でたまに空気抵抗も増やさずダウンフォースだけ 発生させる美味しいアイテムを見つける事が出来ます たいがいの場合はドラッグ(空気抵抗)を伴いますが 問題はその交換率といいうか効率です ただし、チューニングカーの場合 […]

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風洞実験
カナード

カナードの効果はいろいろあるようですが、単純にフロントダウンフォースを出すには効果的なアイテムです 先日ムーンクラフトさんで面白い記事を見ました また、弊社でも実車で検証したこともあり、その時の模様は 下記の動画をご覧く […]

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2015WTAC
オプション

本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています その中に今年、wtacで3連覇を目標に風洞実験を行った 記事が掲載されています 現在10月に行われるwtacのプロジェクトは 構想~実車風洞試験~実走テストまで進んでい […]

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2015WTAC
風洞実験日

今年も風洞実験を下記の日程で行います 5/18(月)~22(金) 今回はチルトン号wtac3連覇にむけてのテスト一点に集中します 確かめたい事がたくさんありますので、テストパーツをどれだけ用意できるか 考えただけでも大変 […]

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EVO9
♪速号風洞テスト

♪速号風洞テスト動画 今回は昨年風洞テストした物を製品化したサイド周りの確認&数値チェック 無理無理ですがチルトン号のフロント周りを仮装して参考データー取りでした 数値は今年もありますので非公開ですが 今更ながらあのエア […]

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日記
2014風洞実験

お疲れ様でした、毎日10人ほどのお助け部隊に 支えられ何とか無事に終了しました ♪速さんエボ、関西サービスさん86、トップさんS2RR、力さん35GT-Rと 入れ替え、測定を駆け足で毎日行いました 当初はアタック号の大き […]

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