S2000

S2000
S2000(動画)

LAにあるエバーシブさんに行ってエアロを立て付けて来た時の動画です 備忘録的に関係動画を載せておきます たまに見つけてはご紹介して行きたいと思います https://www.facebook.com/voltexraci […]

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GR86
Type3B 1440mm

ウイング幅1440mm(GR86保安基準サイズ)で製作し前後幅を270mmとしました サイズ感的にはタイプ1と同じくらいの2エレメントウイングです これにより2000㏄前後クラスの車両サイズの保安基準内ウイングがスタイル […]

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S2000
s2000エンジンフード

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S2000
S2バージョン3

サーキット用のエアロを付けたチューニングカー が公道で走行&撮影 *許可を取って撮影しています

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S2000
Crownspeedlab x PRIMENYC.CO Voltex Circuit 3 Time Attack S2000 build documentary

   

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S2000
ウイング新設定

最近ウイングもいろいろデザイン的な まとまりを意識した物も開発しています NSXにRCF、謎の車にいろいろウイング設定してます しかし、S2000のタイムアタックエアロとか あまり定番ではない商品開発が続いてますね(汗)

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S2000
SEMA2018

s2000サーキットversionⅢ完成! SEMAショーがようやく始まりましたね たくさんのご協力のもと何とか形になりました 今回アメリカの代理店さん(evasive)の依頼で開発したエアロです スペック的にはトップフ […]

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S2000
webオプション

webオプションさんで取り上げて頂いています この撮影時ずっと雨が降っていて半年かけて開発したエアロを 雨の中の画像では・・と思っていたところ ほんの数十分の晴れ間を待っていただいて この画像が撮影して頂きました(感謝) […]

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S2000
京都嵐山スーパーラップ&イベント

10月6,7日と京都嵐山パークウェーを借り切って スーパーラップとイベントがあり、参加してきました   元々このエアロは海外の代理店(evasive)さんからの依頼で開発されたものですが 発表の場が10月末のラ […]

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S2000
s2000サーキットversionⅡシェイクダウン

まだ、製作途中ですが(完成版はオートサロンにて) 取り急ぎシェイクダウンして来ました 急いでいる理由としてはエアロキットを海外に送るために 最低限の機能チェックをしておきたかった事と 京都嵐山で行われるイベントの参加準備 […]

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S2000
s2000サーキットバージョン2進捗状況

そろそろ型取り工程にすすめないとまずいのですが、少し遅れてます(汗)

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S2000
s2000サーキットバージョン2

こちらの開発がいよいよ始まりました 元々はトップフューエル号で開発されハイエンドエアロがベースになっています、その開発過程でドライサンプ化 やミッションの変更等シャーシ側で多くの対策が行われ トップフューエルさんの努力を […]

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S2000
s2000サーキットバージョン2完成予想図

まだ年末からのGT-Rも完成していませんが 次の開発画像は出来上がりました 現在s2000のエアロの設定は ストリートバージョン、サーキットバージョンとありますが ワイドフェンダーやエンジンフードなど未完成であったため […]

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S2000
s2000カナード仕様変更

s2000のカナードを仕様変更しました 下の画像の下側の物から上のカナードをベースに S2000用カナードを変更しました 変更点は立ち上がりの形状を緩やかな曲面にしたデザイン変更と 積層構成&樹脂等も見直し軽量化しました […]

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S2000
トップフューエルさんの想い

3年挑戦してきたwtacで結果を出すには毎年約1年遅れの感がありました つまり突き抜けるつもりでやれることの2年分の開発を一気に行わないと 一番は獲れないのがwtacの世界です   それでも現在のトップフューエ […]

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