日記
専用ベース
2013年2月27日

イベント関係ばかりでしたので日々の 作業をご紹介させて頂きます 上の画像はｚ３３ニスモ製のスポイラーをはずすと 穴がたくさんありますので、穴隠しとウイングベース 兼ねた特注品です、この後パテ造形して塗装工程 になります […]

続きを読む
日記
ハイパミ
2013年2月27日

レブスピードにハイパーミーティングの告知が載っています  

続きを読む
2013WTAC
イベント
2013年2月26日

http://www.worldtimeattack.com/index.php/team-tilton-to-race-at-tsukuba-hyper-meet/ wtacのホームページに４月のハイパーミーティングの […]

続きを読む
S2000
s2000
2013年2月21日

まだすべてのアイテムが商品化されていないので積極的におすすめしていませんが それでもご注文頂いていますのでストリート＆サーキット用バージョンの完成を急ぎたいところです ただ、タイムアタック用エアロの開発を進めていくうちに […]

続きを読む
日記
トップフューエルさんにて
2013年2月20日

取材の撮影でした、午前中時間があったので工場内をウロウロ ショールーム、旋盤、フライス室、ファブリケート室、シャーシ台・・各、広く十分なスペースは 鈴鹿のコンストラクターの環境とカーショップを合わせた感じ お客さんのハー […]

続きを読む
S2000
オプ２取材
2013年2月18日

明日はオプ２さんの取材です トップフューエルさんにて撮影だそうです 記事の内容は昨年DOMEさんに行ってお聞きした エアロのお話を元に構成されるようです 僕自身も今の時点でわかっているつもりの話を 出来るだけわかりやすく […]

続きを読む
ものづくり
海外遠征
2013年2月18日

４月に行われるハイパーミーティングにはるばるオーストラリアから参加されます 昨年ＷＴＡＣで２位になったチームで、ありがたいことに弊社のエアロを使用して頂いています 練習なしのぶっつけ２日間なのでどこまでタイムを詰められる […]

続きを読む
日記
チューニングカーのエアロ
2013年2月15日

チューニングカーのエアロは市販前提の範囲が 基本だなって改めて思う レコードタイムたしかに意味があると思う だけど方法を間違ったら とたんに楽しくなくなってしまうような気がする 「ライバルがいて楽しめる領域」 これ、一番 […]

続きを読む
日記
風洞テスト
2013年2月14日

次回の風洞テストの日程が決まりました   １４日設営 １５，１７日チルトンエボ １８，１９日トップ号Ｓ２０００ 同１９日撤収の予定です 計画を立てていたら今回から搬入用のユニッククレーンの免許が必要なのを 思い […]

続きを読む
日記
到着～
2013年2月12日

無時工場に到着、忙しくなります  

続きを読む
日記
名古屋に出発
2013年2月12日

機内、待ち時間、時間のあるところではアイディアスケッチが出来てだいぶ絞れて来ました ８時５０分の飛行機で帰ります、帰ったら今日中の仕事がありますので すぐに会社で仕事です　　感謝

続きを読む
日記
wtac
2013年2月12日

世界最高のタイムアタックイベント、エアロだけ見ても 元F１のデザイナーやらレースカーのシュミレーションを行っているものが 知恵を入れてきたり大変な事になってきています（汗） で、弊社はどうかと言うと   例えば […]

続きを読む
日記
トランジット
2013年2月11日

只今ソウルに到着、ここで１２時間待ち時間がありますので 施設内のホテルを取りました、夕飯を食べに出ますかね

続きを読む
2013WTAC
弾丸ミーティング終了
2013年2月11日

取り急ぎ大まかなスケジュールは決まりました 一日だけの滞在でしたが皆さんに無理を聞いていただいて 有意義なものになりました 　　感謝 今からシドニー空港へ向かいます  

続きを読む
日記
karai
2013年2月9日

空港内のフードコートにて夕飯 しかし・・ 辛いっす！ もうすぐ出発 朝には真夏に・・

続きを読む