ＳＰＬツインカナード形状変更
2017年6月1日
SPLツインカナードの形状がカナード本体の変更により変わりました 以前のものと比較はしていませんが数年前よりタイムアタック車両に カナードを取り付ける際にはこちらの形状のカナードを採用していましたので 市販品もこちらの形 […]
風洞試験とタイムアップ
2017年2月16日
風洞試験でたまに空気抵抗も増やさずダウンフォースだけ 発生させる美味しいアイテムを見つける事が出来ます たいがいの場合はドラッグ(空気抵抗）を伴いますが 問題はその交換率といいうか効率です ただし、チューニングカーの場合 […]
今年もお世話になりました
2016年12月31日
とりあえず仕事納めです 今年は6年も挑戦したWTACが一区切り しましたので、棚上げされていた 設備投資をオーバーペースで行いました また長年働いて頂いた事務員さんの卒業、やいろいろな面で 次につなげる準備の年でした 来 […]
s2000カナード仕様変更
2016年6月10日
ｓ２０００のカナードを仕様変更しました 下の画像の下側の物から上のカナードをベースに S２０００用カナードを変更しました 変更点は立ち上がりの形状を緩やかな曲面にしたデザイン変更と 積層構成＆樹脂等も見直し軽量化しました […]
トップフューエル筑波アタック
2016年2月3日
２月２日に筑波でタイムアタックが行われました このサーキットはタイムアタックの始まりのサーキットで 海外遠征を行う数年前まではここがタイムアタック車両の 基準となるサーキットでした、現在のタイムアタックは より大きなサー […]
2016オートサロン
2016年1月18日
今年のオートサロンは昨年早々に「出展はしない」と決めていましたので 年末年始は穏やかに過ごすはずでしたがついつい安請け合いをしてしまい いつものような年末年始を過ごしてしまいました（汗） それ […]