GR86 トラストコンセプト
アーカイブ : 2021年
35GT-Rブレーキダクト
国内最初に装着していただいたユーザー様より
サーキット走行時の変化についてご報告いただきました
①ブレーキダストがホイールにつかなくなった
②ブレーキの冷却が向上し連続周回数が上がった
との事でした
ブレーキダクトはマストアイテムとして
開発項目の上位ランクにありましたので
効果を体感していただいて良かったです
画像はユーザー様のGTRです（感謝）
富士86
富士スピードウェイにて行われたイベントに行ってきました
下のリンクに当日の模様もオプションさんからアップされていますのでご覧ください
(6573) MAX織戸 と行く 新型 GR86 カスタムカー レポート その①【新作】 – YouTube
トラストGR86試作エアロ
今回ご縁をいただき、トラストさんとコラボレーションにてエアロ開発しています
86の特徴である低いエンジンフードをより際立たせるために車高を下げても
普通に走れる想定でエアロデザインしました
全体的に質感が上がった今回のGR８６に新車から装着していただくという
弊社にしては珍しい商品開発を楽しんでいます
サイドはボディ形状を受けて自然になじむ形状にしました
ホイールはレイズ製NE24です！
リヤトレーはリヤバンパーからの流れを受けてみました
もちろん純正マフラーのスペースを確保しています
Type 12B 1440 GR86専用 ローマウント
リヤウイングは今後いろいろ設定出来ますが
トラストさんのリクエストを形にしました
取り付けも簡単です（笑）
まだ若干の変更を加えながら発売までにはしっかり準備を整えようと思います
そんなことで価格等はまだ決まっていませんがよろしくお願いいたしますm(__)m
お問い合わせはトラストさん 電話0479-77-3000
または弊社までお願いします
GRヤリス
GRヤリスのエアロ開発中です
もともとがラリーカーのベース車両として開発された車両だけに
通常の車両よりもバンパーやサイドが腰高感がありますので
それらを戻すぐらいのボリュウームで進めています
開発費が多くかかりますので、このくらいのエアロ開発なら
デジタル技術を使わなくても手作業で良いのですが
新たな試みとしてウレタン発泡をシェイプしたものを
スキャニングし、デジタルデータ化からの修正を加えて
マスターモデルを作ろうとしています
目的はエアロ職人の育成にあります
いかに現在の技術を使ってできるだけ無駄な修行を行わず
一人前のエアロ職人を育てられるかの試みの一つになります
まぁそれでも簡単では無いですが（汗）
Type１２B STDローマウント 1390ｍｍ NⅮロードスター
Type１２B STDローマウント 1390ｍｍ NⅮロードスター
デザイン性に優れたNⅮロードスターですが
リヤバンパーの形状が極端に絞られているため
現在ある弊社のウイングアイテムからは保安基準に
適合するものがありませんでした
今回リクエストを頂きましたので
リヤバンパー形状に合わせてデザインした
タイプ12B STDベース、ローマウント １３９０ｍｍを新たに開発しました
取り急ぎトランクが作業用ですみません
