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アーカイブ : 2013年

忘年会

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会計事務所の先生がご夫婦で鈴鹿まで来ていただきましたので

何年かぶりに忘年会を行いました

今年は過去最大級の挑戦に結果を出せてラッキーでした

これもこのわずかですが優秀なスタッフがいてくれて出来た事

感謝

 

来年は少し先を見ながら地道にコツコツ進めます

九州男児

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ココアシステムズの赤池さんと見学に行ってきました

今回で2回目になりますが毎回楽しくさせてもらっています

オプ2さんがハードスケジュールで取材して頂きましたので

イベントレポートはそちらを楽しみにしてください

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前夜はこちらで御馳走になってしまいました

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最近は一般的なチューニングはショップさん主導

それ以上はユーザーさん主導でショップさんがサポートする形に

なって来ているように思います(すべては無いですが)

そのぶん対応するショップさんはチューニングカーのコンストラクター的な

部分まで思考が来ていますので、当日はマンガのような事が起きたのを

見学出来てとても面白く勉強になりました(オプ2を見てね)

 

九州男児の皆様ありがとうございました

また博多での打ち上げにまで参加させて頂きありがとうございました

 

 

 

 

 

 

Kyushu-danji PRACTICE&ATTACK!! 2013

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週末オートポリスで行われるタイムアタックイベントを応援しに行ってきます

先週のレブバトルはショップさんメーカーさんのそれぞれの真剣さを見学させて頂き刺激をもらいました

今週はもう少し気楽に見て回れそうで楽しみにしています

イメトレ

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ゼロベースから工場のレイアウトを考えたら

どうなるだろうと少し考えてみました

400坪は必要かな?

今はぜんぜん無理だけど

でも考えるのは楽しいね

 

オプ2

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内容てんこ盛りでしかもカレンダー付

オプ2スタッフさん頑張っています!

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まだまだいろいろアイディアがありますので

ボルテックスならではの開発をして行きますよ~!

 

タイプ11からの

下の画像の様なウイングを必要としていた車両は
結果から見ても意外と多いようで作って正解でした

まだDRSなどの開発が残っているものの
とりあえずこれでアタック号のウイングは用意できましたので

今度はお待たせしていた真逆のアンダーパワー用ウイングの開発になります

 

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BRZなどの全開率が高い車両でFSWを走らせた時でもメリットの出せるもの

要は付けたことにより空気抵抗が減ってなおかつダウンフォースが出せるもの

数値的には大きなものではないですが、このクラスでの競争はほんのちょっと

の積み重ねが良くわかりますので逆に開発するには難しい面があります

これからのストリート号はNA~からハイブリットなどより一層

機能的な効率とデザイン性が求められますのでなんとか良い物

作りたいと思います

 

 

 

 

あれ?

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あれ?このまま作ろうとは思ってはいないにしても・・

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海外のユーザーさんが「すでにこんなのがあるよ」と教えて頂きました
たしかに思い出しました(汗)

 

 

 

さすがです

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wtacの最終日エアーソーの刃を分けてくれとサットンさん
(S15のドライバー)が慌ててやって来ました

しかし自分も10本以上持って来た刃を使い果たしており
切れそうな物を数枚渡しました

しばらくして「さっきはありがとう」と新品の刃を3枚も頂きました

またまたしばらくして、朝一の走行で破損したパーツを修理するのに
今度は自分がエアーソーが必要になり
逆に助かってしまいました

僕が知っているだけでも
トップ号のエンジン交換でもハイパーチューンさんが
プーリー外しの工具を数時間で作ってくれたり

エンジンクレーンを88ガレージのマイケルさんが持ってきてくれたり

ハイオクタンのカイルさんがブーストコントローラを用意してくれたりと

毎年日本チームのどこかでリタイヤしてもおかしくない事態を助けてもらっています

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工場

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お隣の工場が空きそうなので借りようかどうしようか

考え中・・

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