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アーカイブ : 2011年

s2000

s2000のアタック号を考えたらこんな感じかな
箱っぽい大きく見えるGT風じゃなくて
オーバーフェンダー風でね

今どきの車と比べるとフロントガラスがトラック並みに立っているのは
フロントが長く見えてかっこいいから
しかたないとしても、ルーフから後ろの絶壁はアタック号的には
そのままはちょいとハンデなんでルーバー風にしたら少しは良いかも
今度風洞で試してみたい場所の一つ

じつはサイバー号でも同じことが言えたのでテストをしていました
結果はアリでしたが、かっこ良くなかったので不採用になりました・・残念

speedhunters

koko
スピードハンターで投票をしていますのでぜひ参加してみてください

NATS


モーターショーにNATS(日本自動車大学校)さんも出展されていたので
求人のお願いをしておきました

真剣に勉強している学生さんへ(見ていないと思うけど)

やりたい事と将来性それに安定性とか考えるとなかなか不安が先に来てしまい
いきなり守りに入りたい時代ですよね
でも結局の所、この業界に関して言えば安定や安全な所はありません

そんな時代の中でも将来を見て、今の時代に対応しながら自分が成長出来る会社は
実はたくさんあります、ブランドや規模から探しても見つからないかも

元GPライダーの片山さんの言葉に「金の卵は自分で光る」と言う言葉があります

時代は関係ないよ(笑)

モーターショー


東京ついでにモーターショーに行ってきました面白かったです

会場にはアウディーのルマンカーがありましたのでしげしげと・・・

フロントから大量にエアーを取り込んで(ラジエータ開口部含む)大量に排出
これはモノコック前の処理スペースが大きく取れてかつ、しっかりデザインされているから出来る芸当だな

六本木のアイリッシュパブ

オーストラリアでの打ち上げパーティーの延長のようでいた
六本木のドンキ前のアイリッシュパブはメンバーのせいもあって
外国のようでした

終電前ぐらいでお開きになると思ったので
そのときに渡そうと思ったプレゼントも渡せず

その後新木場の大きなクラブ(あげは)に行った物の
はぐれるは話は出来ないはで途中で山田さんとリタイヤしました

たぶん朝までだったんじゃないかな

パーティー?

昨日は都合でレブバトルには行けませんでしたが
本日ハイオクタンさん、コスワースのエリック、山田さん、滝沢さん、アンダーさん達と
東京(たぶん六本木)でパーティーをしましょうと言うことになって移動中です

今現在でも場所も時間も連絡がありませんが大丈夫かな?
明日ついでにモーターショーを見に行って来ます

同じ車両に元関取の小錦さんが乗っています
すごく大きいです

エンジンフードとウイング


エンジンフードからエアーを排出する場合どこにダクトを開けるかで
ウイングの下面へ流れるエアーが変わったりします

画像のようにノーマルはきれいに流れています
このボディーにそうように流れている付近のエアーがウイング下にまわるエアーなので
ここでバラバラになるとリヤガラスに沿うはずのエアーが剥離していることが
良く見られます

たぶんs2000ぐらいのクラスだとこの手の効率の積み重ねが最高速とラップタイムの
関係に影響するように思います

アタックシーズン

9日はレブアタックが筑波でありますが自分は、納入日と重なって行けそうもありません・・
オーストラリアのイアンさんも来るそうでまた「モナり」たかったりしますが

夏の間にガッツリやったのでおとなしく仕事していますかね

昔ながらの定食屋さん

所帯を持ってめっきり行かなくなった飯屋へ行ってきました
から揚げカレー丼&サラダ大は鈴鹿ロックタウン前の「スエヒロ」
から揚げ定食は知る人ぞ知る「新海流」今は680円

飯を食いながらあの頃と何が違うかと考えると
一番は一つの事に集中出来ていたなと思う

さぁ来年どうする?自分(笑)

XFLR5

どうも人力飛行機や軽飛行機など低速で飛んでいる飛行機の翼断面はこちらのソフトの方が
精度が良さそうです、しかし使いにくいというかまだ良く解らないです
でもこの位が入口なんだろうと思います

感覚的に、ここを超えるとまた、楽しいことや感動があるように思いますからね

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