2017年9月3日
昨年からオープンクラスというプロクラスに比べて制限が多いクラスにエントリー されているドリームチームをサポートするにあたっていろいろ考えていると これはチューニングカーの競技として非常に面白いカテゴリーであると思います […]
2017年9月2日
フロアー一新する計画と実現可能な作業量の構想 オープンクラスのレギュレーションでバンパーから１５０ｍｍまでがフロントアンダーウイングの最大延長範囲で かつ、ノーマルバンパーの変更は前に１００ｍｍまでとあります   […]
2017年8月10日
自分の車用にNGウイングを利用して 朝5時から夜の12時まで仕事の前後に作業して お盆前に完成したようです 「自分で作ってみる」この仕事で一人前になるためには 必要な行動、自分たちの時代と違って 今は労働基 […]
2017年7月18日
いつもお世話になっています三重大 前田教授のところへ最近急激に増えている 風力発電についてお話をお聞きして来ました もちろん風力発電事業に参入を考えているわけでは無く 一つの流れとして少しふれておきたいと思 […]
2017年7月16日
「一つの仕事をコツコツやる時代は終わった 寿司屋の修行なんて意味がない」 第一章からいきなり荒っぽい感じでしたが 確かに気を付けなければならないのは 間違いないですね（笑） なんとなく最近手に取った３冊の本 ちょっと迷っ […]
2017年7月15日
本て面白いですね 題名や見出しでたぶんこんな事が書いてあるんだろうと 思って手に取りますが、今回は思うところあって この一説が「なるほど」って思いました いろいろな企業と仕事をするときに出来ることを持ち寄る […]
2017年7月10日
休日、ツタバ（ツタヤ＆スターバックス）で 思うところあって、何となく手に取ってコーヒー飲みながら 読んでいました、やはり結果を作っている人の言葉は 重いですね ツタバの作戦に乗って 序章だけ読んでお買い上げしました &n […]
2017年7月5日
今日はオプションやレブスピード誌の取材した物を記事にする ライターという仕事をしていた正松本さんのお別れ会でした 平日にもかかわらずたくさんの関係者が集まって 湿っぽくならないようにワイワイやってきました おそらく来たか […]
2017年6月29日
昨晩は東京新橋にてJASC 日本オートスタイルの総会に 出席してきました JASCという会は 現在２１社ほどが集まったエアロメーカー系の会で もともとはエアロパーツのコピー対策 のため法律事務所のお力も活用しながら 商品 […]
2017年6月28日
型取り中からの昼から東京でエアロ協会の総会です 忙しいので日帰りで戻る予定
2017年6月24日
ヤイリギターさんに以前工場見学をさせていただいたときに http://voltexsuzuka.blog12.fc2.com/blog-entry-8.html#more 製品の乾燥室があってそこには音楽がかかっていまし […]
2017年6月23日
バタバタ仕事を終えて通常業務へ ほぼ完成したこちらはエアロ装着までが弊社の範囲なので 見守ることしかできませんが、上手く走らせてくれると 思います
2017年6月16日
こちらのチームはオーナードライブでＵＫ最速を目指している チームフォーミュラーレーシングさん、立て付けのときはお世話になりましたm(__)m Facebook もう少しで完成でしょうか？ シェイクダウンまで […]
2017年6月5日
まだ試作段階ですがエボ１０カーボンスポイラーを開発中 現行のウレタンスポイラーと比べて割れやすいため１０㎜程スポイラー の位置を上げてストリート性を考慮しました その分、自分は車高を下げてしまう気がしますが １８インチ、 […]
2017年2月28日
2月24日に筑波サーキットにてタイムアタックイベントが開催されました エントリーされている中に弊社のパーツを使っていただいているユーザーさんが 多数いらっしゃるので、応援に行ってきました 昨年 […]
