日記

日記
カナダ エドモントン1

カナダで弊社の代理店を積極的にされていますファーストギヤさんが イベントに参加されるという事で、カナダのチューニング事情を勉強しに 行くことにしました 朝、鈴鹿を出発して名古屋~成田~バンクーバー~エドモントンと 乗り継 […]

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35GT-R
35GT-R

開発途中ですがcarview.yahoo/newさんに取り上げて頂きました 9月のR’sミーティング富士に出展予定です     https://carview.yahoo.co.jp/news/goo […]

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ウイング
S660 Type12 SN完成

年明けオートサロンで試作品を展示してから やっと製品が出来上がりました S660用にすべてのパーツを新規開発し 当社のレクサスウイングなどと同じ レベルの品質にしました   ちゃんとした物でカスタマイズしたいマ […]

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ものづくり
GT-Rマガジン

GT-Rマガジンさんが取材に来ていただきました 実はタイムアタックの方でも大魔神34RのWTAC参戦に関して スポットを当てて頂いた経緯があり、その流れで 今回の35GT-Rエアロの開発に興味をもってお話を聞いていただき […]

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タイムアタック
鈴鹿アタック

鈴鹿アタックが無事終わりました 今回はHKSプレミアムデーから 修理&対策をするには十分な時間の無い状態でしたので 正直お休みしてシーズンオフにしっかりテストを行おうと考えていましたが やはりお休みは無理のようで何とか間 […]

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タイムアタック
Gフォース号修理&高速サーキット仕様①

今週末に行われるHKSプレミアムデーに参加の Gフォース号の修理と高速サーキット仕様への 変更を行っています 2015WTACチルトン号では スプリングレートと空気圧で ハイダウンフォースを使っていましたが 走行条件がタ […]

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日記
2018オートサロン

2018オートサロンが終了しました 今回もたくさんのご協力を頂き 新商品の展示することが出来ました ありがとうございました(感謝)     ガレージ力さん35GT-R ユートンランドさんジムカーナ車両 […]

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35GT-R
VOLTEX 35GT-Rストリートバージョン

35GT-R 〜2015モデル、ストリートバージョン 完成イメージ出来ました スポーツカー好きなら一度はGT-Rという事で 前期車両を17モデルのマイナーチェンジにありがちな 気になる部分を制約なしに変更しながら vol […]

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日記
Gフォースアタック号

12月18日のRH9鈴鹿タイムアタックに向けて 12月15日Gフォースさんのエボの車両のモディファイや エアロアップデートを行い FSWにてテスト走行を行いました 完全な状態ではなくの確認走行でしたが それでもストレート […]

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日記
名古屋モーターショー終了

名古屋モーターショー無事終了しました ハードスケジュールでしたが北海道からのお手伝いと 弊社若い衆の頑張りによって意味のあるものになりました また、三重県産業支援センターの和田さんには 多大なご協力いただきました(感謝) […]

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日記
2017SEMA

今日から若い衆2名アメリカで開催されるSEMAショー 見学に行きました 初めてのお使い的に心配です(汗)

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日記
初社内研修

ランチェスターの岩崎さんに社内研修を行っていただきました 社員それぞれに気づきがあったように見えましたので 少しずつ仕事の取り組み方が変わってくれる事を願って 継続的に行ってゆきます

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ものづくり
ハイブリットカーの遊び方

エコカーの時代が・・と言っても今はトータル的なコストというよりも時代の流れ的のように感じます エアロ的には非常に面白いカテゴリーですので5年ぐらい前から 基礎データーはとり始めているところです、そこで 課題というか、この […]

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ものづくり
三重県モノづくり産業展示コーナー

想定外の展示物を搬入しましたが 所長さんまで出て来て柔軟に対応していただき ありがとうございました また事後報告的でしたがファイヤー安藤さんにも vivac GT-Rの展示にご理解いただきありがとうございました

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ものづくり
鈴鹿市モノづくり産業展示コーナー

  明日から2週間三重県の市役所に弊社の商品を展示することになりました(汗) (展示例) 確か何年か前ににも展示しましたが、その時はウイングを 展示したように思います、そんな事で今回もウイングを 並べようと思い […]

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