日記
チューニングカーのエアロって
エアロをとうしてユーザーさんの想いを 実現することに貢献できる 時にはショップさんが全国的な有名店になったり 最速マシンでそのジャンルのチャンピオンになったり 良い仕事かな？ & […]
２０１８を振り返って
今年はちょっとやり過ぎました（反省） 昨年も正月休みに突貫作業してましたね いまだ完成せず（汗 HKSプレミアムデーにてコースレコードしかし コントロールライン通過後、気を付けていたがバーストしてしまいました   […]
Seyamax32GT-R
長いことお待たせしていましたseyamaxさんの32GT-Rに フロアーパネルを製作&取り付けしました 実はS2000のタイムアタックバージョンⅢの開発時に これを想定してパーツ開発しました 簡単に言うとフロア […]
WTAC2018TILTON号
2108wtacチルトンチームの動画がアップされています 結果は優勝＆全損という結果でした👍 まぁ～コスタさんに大きな怪我が無くて何よりでした(ホッ） また、こうやって動画にしてもらって残せていただけるの […]
カナダ エドモントン１
カナダで弊社の代理店を積極的にされていますファーストギヤさんが イベントに参加されるという事で、カナダのチューニング事情を勉強しに 行くことにしました 朝、鈴鹿を出発して名古屋～成田~バンクーバー～エドモントンと 乗り継 […]
S660 Type12 SN完成
年明けオートサロンで試作品を展示してから やっと製品が出来上がりました S６６０用にすべてのパーツを新規開発し 当社のレクサスウイングなどと同じ レベルの品質にしました ちゃんとした物でカスタマイズしたいマ […]
Gフォース号修理＆高速サーキット仕様①
今週末に行われるHKSプレミアムデーに参加の Gフォース号の修理と高速サーキット仕様への 変更を行っています ２０１５WTACチルトン号では スプリングレートと空気圧で ハイダウンフォースを使っていましたが 走行条件がタ […]
2018オートサロン
２０１８オートサロンが終了しました 今回もたくさんのご協力を頂き 新商品の展示することが出来ました ありがとうございました（感謝） ガレージ力さん３５ＧＴ－Ｒ ユートンランドさんジムカーナ車両 […]
VOLTEX 35GT-Rストリートバージョン
35GT-R 〜2015モデル、ストリートバージョン 完成イメージ出来ました スポーツカー好きなら一度はGT-Rという事で 前期車両を17モデルのマイナーチェンジにありがちな 気になる部分を制約なしに変更しながら vol […]
Gフォースアタック号
12月18日のRH9鈴鹿タイムアタックに向けて 12月15日Gフォースさんのエボの車両のモディファイや エアロアップデートを行い ＦＳＷにてテスト走行を行いました 完全な状態ではなくの確認走行でしたが それでもストレート […]
名古屋モーターショー終了
名古屋モーターショー無事終了しました ハードスケジュールでしたが北海道からのお手伝いと 弊社若い衆の頑張りによって意味のあるものになりました また、三重県産業支援センターの和田さんには 多大なご協力いただきました(感謝） […]