日記
Type12BL 1440mm新着!!

タイプ12Bを横幅そのままに前後方向でトータル20㎜広くしました、当初は25㎜を想定していましたが いろいろ考えて20㎜前後方向にボリュームを持たせたものにしました、開発自体は今月中に終わる予定ですが 現在納期は3月頃に […]

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日記
2011WTAC

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日記
RAYS NE24 YOKOHAMA AD09

自分のお気に入りホイールを装着しましたレイズ製NE24 このホイールは少し個性があってリムからスポークの接合付近がwecでGR号が使用されているホイールの雰囲気があって好みです そしてスポークのピッチが珍しい十字を基調と […]

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日記
お陰様で30周年

平成4年の7月に開業して今年で30年になりました、 お陰様で仕事だけは困らず、ずっと忙しくしてこれたのも ユーザー様、お取引業者様、そして弊社のスタッフさんの お陰と心より感謝しております せっかくなので何かしようと考え […]

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GR86
ハイパーレブ取材

ハイパーレブ取材に大阪まで行ってきました 今回は現場のスタッフも社会勉強もかねて参加しました

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GR86
ビデオオプション GR86風洞テストの巻き

この装置が空力レベルを進歩させるかも!? https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD(経験と勘と努力)によるところが大き […]

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EVO10
九州エボミーティング

九州で行われたエボミーティングに参加して来ました 前夜祭からイベント当日まで楽しい時間を過ごさせて頂きました 主催者の松尾さんはここ何年かのコロナ自粛で開催おいて大変苦労されていましたが成功されて何よりでした 久しぶりに […]

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GR86
GR86コンパクト風洞

測定した数値をまとめています、自前製作の計測機器と違い、計測メーカーのヤマトさんが開発した測定器ですので信頼性はバッチリ でも最後はこの数値をどう判断し活用するか?は個人差が出るところです、頭の真空管が熱を持って来ました […]

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GR86
明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます 今年もよろしくお願いいたします

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日記
トラスト86お預かり

本日10時に到着予定という事で 前日から準備していました というのは弊社の前の道は大型トラックが通ると すれ違いが出来ないため、タイミングが悪いと 通行不能になる可能性があります 対策としては一度近くのコンビニで待機して […]

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GR86
Fuji86style with BRZ2

今年2回目のFuji86style with BRZが行われ前回同様に トラストブースの前に展示されました お天気も回復し、ありがたいことに予想以上の来場者が来られ 波はあるもののトラストさんブースも賑わっていました(感 […]

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GR86
GR86リヤアンダートレイ形状変更

上の画像がプロトモデル   こちらが形状が変更を行っているアンダートレイ 理由 当初マフラーのタイコ部分の高さ方向に避けた アンダートレーを作りましたが 横から見た場合サイドの高さよりも下がっているのが 想像よ […]

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GR86
GR86ウイングベース変更

プロトモデルからの変更点 せっかく作ったのですがこの方が良さそうです 開発当初はセンターマウントタイプでスタートしました 普通に考えて一番素直なデザイン その次がスワンネック、これはスバルstiと被ったため 保留になり・ […]

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ものづくり
New Type7 1550mm開発中

タイプ7.5をスケールダウンし 幅を1800mmから1550mmとし、 前後幅も380mmから320mmへスケールダウンしました    

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トラスト86
富士86

富士スピードウェイにて行われたイベントに行ってきました 下のリンクに当日の模様もオプションさんからアップされていますのでご覧ください       (6573) MAX織戸 と行く 新型 GR […]

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