風洞実験
2014風洞実験１日目
2014年4月16日

なかなか時間が取れなくて大変です とりあえず画像だけ 本日は８６の計測です ウイングはストリートサイズを５本用意しました、それ以外でも数点テストパーツがあります ただこちらは関西サービスさんの取材をかねていますので公開は […]

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インフォメーション
カタログ
2014年4月11日

カタログが出来ました 今週末に行われるハイパーミーティングに 九州男児商会さんと、アンリミテッドワークスさん（お隣りかも） のブースにに置いていただきますのでよろしくお願いいたします また、ご希望の方は弊社まで,お名前、 […]

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日記
♪速号
2014年4月11日

先週セントラルサーキットにタイムアタックを行いにどうしても行くと言うので しかたなく弊社からセントラルまで車を移動しました 体力を温存してもらった分を走行前夜に思いっきり使ったようで案の定やらかしました（汗） 種馬さんの […]

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ものづくり
2014カタログ
2014年4月7日

やっと出来た 今からデータを取りに行きます

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チューニングカー
帰還
2014年4月6日

ただ今セントラルより戻りました、お疲れ様でした～ 良く見ていませんが当たったみたいですね（汗）

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海外のチューニング
EVASIVE　
2014年4月5日

数年前はアメリカからもたくさんのディーラー契約の 申し込みを頂いていた時期がありました 売れる時に売る事は簡単な時期だったのでしょう で皆さん総代理店をやりたいといってくれました ただ、自分みたいな一人から工場を借りて […]

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EVO9
スピードハンター
2014年4月3日

  ドイツのユーザーさんから 「スピードハンターにでているよ」 とお知らせを頂きました 走りの気持ち良さが感じられて 良い画像です evo　←見てね

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風洞実験
息抜きに
2014年4月3日

20年ほど前に出版された物ですが、だいぶ参考になりますね 今は86の風洞テストメニューを考えていますが、 こちらの部品も何点か参考までにテストしてみようと思います TRD

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風洞実験
風洞テスト予定
2014年3月28日

  今回の風洞試験は忙しいです １）CTエボはサイドの続き、旧モデルと比較＆最適化など ２）８６は現状把握～低ドラッグアイテムの検証（ウイング含む） ３）S２RRはモアダウンフォースのデータ取り 4)３５GTR […]

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ものづくり
２ピースバンパーのメリット
2014年3月28日

壊れた時に   下だけ交換出来ます でも本当のメリットは足回りとは別にエアロの高さが変えられるところ これはこのバンパーを開発するにあたって筑波とセントラルでは 適正な車高が違う事に気が付きワンピースバンパーで […]

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TILTON EVO
勝負の世界
2014年3月25日

https://www.youtube.com/watch?v=AMwxKcDkIKg#t=246 タイムアタックはレースビジネスでは無いのでその行動自体は持ち出しばかりで 辛い事の方が多いですが得る物もあります、更に優 […]

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ものづくり
修理
2014年3月21日

ウイングの修理や車種変は毎週何がしかが来ますがエアロの修理はめずらしいです 治せる部分とゴメンする部分を分けて作業して行きます 修理するパーツを見ると改善のヒントがいっぱい詰まっていますね

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S2000
バーフェン
2014年3月21日

アメリカevasiveさんから画像が届きました evasive 今年これでタイムアタックします！ ひさしぶりに観に行きたいぞ～！

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EVO10
エボ10スケッチ
2014年3月21日

オーバーフェンダーの自然なつながりを作ると フロント、フェンダー、サイド、セットになるからなぁ～ たまにはやりたいかも（汗）  

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EVO10
エボ10エアロ
2014年3月20日

その車種、各カテゴリーのユーザーさんが 一番求めている物が違いますので おのずと形も変わります、そんな考えもあって 昨晩高速道路を少し流しましたが たぶんゼロリフト未満なのに アルファードやクラウンって快適な感じでに速い […]

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