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カテゴリー : EVO9

オプション

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本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています
その中に今年、wtacで3連覇を目標に風洞実験を行った
記事が掲載されています

現在10月に行われるwtacのプロジェクトは
構想~実車風洞試験~実走テストまで進んでいます

また次回のオプション誌では先日、開催サーキット
であるシドニーモーターパークでのチルトン号実走テスト
の模様なども掲載予定らしいです

多大なオプション誌のご協力の元、ただ参戦するのではなく
開発段階からストリー的にお伝えして行く努力もして
しています

結果はわかりませんが弊社の考える
チューニングカーのエアロ開発の最前線
の模様を楽しんで頂けたら幸いです

ぐるぐる

 

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ここからの一年・・

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事後数値確認

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フィードバック&市販にこだわり商品化

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その次のテストを兼ねて大魔神号により実走データー収集

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さらに実走テストでエアロデータ収集&フィードバック

 

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でまたここにフィードバック・・

 

 

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勝利の方程式は各担当の1の掛け算らしい

(チューニングカーは平均値かな?)

少なくともwtacのおけるこの3台の

エアロを担当させていただいていますので

自分所も「1」に限りなく近づけるように最後まで

努力しないといけませんね

 

 

※完璧の「1」はチューニングカーの場合

レギュレーション上の最大パフォーマンスだけではなく

ユーザーさんへの応用例などの提案も含めた物を理想的な

「1」と弊社は考えています

 

助っ人

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お手伝い頂いている○○爺さん

アンダーウイングを積層中~(感謝)

 

やっと

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助っ人さんをつないでやっと型が出来ました

現在は型紙製作中、積層構成の考えもまとまったので少しゴールが見えてきました

EVO9

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♪速号風洞テスト

♪速号風洞テスト動画

今回は昨年風洞テストした物を製品化したサイド周りの確認&数値チェック

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無理無理ですがチルトン号のフロント周りを仮装して参考データー取りでした
数値は今年もありますので非公開ですが

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今更ながらあのエアロをわずか2日間の走行でまとめた
チーム力とハイパワー&ハイダウンフォースを乗りこなす
ドライバーの強さに感謝しました

この結果を踏まえていろいろ判断して行けますよ

スピードハンター

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ドイツのユーザーさんから

「スピードハンターにでているよ」

とお知らせを頂きました

走りの気持ち良さが感じられて

良い画像です

evo ←見てね

Team Importracing

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オートポリスへ

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http://minkara.carview.co.jp/userid/194569/blog/32531110/

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テストを兼ねてオートポリスサーキットまで

行ってきました

 

 

トラブルもありましたがストレートの姿勢が

確認出来き、心配していた前後バランスも

問題無さそうなので上手く機能しているようです

最後に風洞テストをして

数値などの確認と今年のwtacネタの仕込みを行って

終了です、最後に

九州男児のみなさんご協力ありがとうございました!

別件のGTRも少しだけ協力しようかと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/194569/blog/

 

 

 

 

 

 

SEMAショー

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TeamHybridさんより「SEMAショーに出ているよ」と

メールを頂きました、また行きたいイベントですね

どうもありがとうございます

Team Hybrid has confirmed car #8 at SEMA 2013 with Road Magnet Performance Booth #20066 in Central Hall with LV Chapter

ロシアのユーザーさん

ロシアのユーザーさんからホットなエボの画像を頂きました

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走るのがもったいないくらいの完成度のアートですね

チューニングカーは速さも大事ですが
ビジュアルも自由にカッコよく

一つのお手本でね~

画像ありがとう!

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