![960215_615684535140385_966672043_n](http://www.voltex.ne.jp/wp-content/uploads/2014/09/960215_615684535140385_966672043_n-300x199.jpg)
![530347_681953945172582_682391837_n](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20162%22%3E%3C/svg%3E)
ここからの一年・・
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20199%22%3E%3C/svg%3E)
![DSC_6948](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20199%22%3E%3C/svg%3E)
事後数値確認
![DSC02584](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20199%22%3E%3C/svg%3E)
フィードバック&市販にこだわり商品化
![ab6db9a3f2](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20224%22%3E%3C/svg%3E)
その次のテストを兼ねて大魔神号により実走データー収集
![DSC_7497](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20192%22%3E%3C/svg%3E)
![IMG_3002](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20225%22%3E%3C/svg%3E)
さらに実走テストでエアロデータ収集&フィードバック
![1395277_695822923763550_861544653_n](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20225%22%3E%3C/svg%3E)
でまたここにフィードバック・・
![tenbin01_22](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20viewBox=%220%200%20300%20193%22%3E%3C/svg%3E)
勝利の方程式は各担当の1の掛け算らしい
(チューニングカーは平均値かな?)
少なくともwtacのおけるこの3台の
エアロを担当させていただいていますので
自分所も「1」に限りなく近づけるように最後まで
努力しないといけませんね
※完璧の「1」はチューニングカーの場合
レギュレーション上の最大パフォーマンスだけではなく
ユーザーさんへの応用例などの提案も含めた物を理想的な
「1」と弊社は考えています