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カテゴリー : GR86

GR86リヤアンダートレイ形状変更

上の画像がプロトモデル

 

こちらが形状が変更を行っているアンダートレイ

理由
当初マフラーのタイコ部分の高さ方向に避けた
アンダートレーを作りましたが
横から見た場合サイドの高さよりも下がっているのが
想像よりも気になりましたので
サイドの高さと合わせてタイコその物を
干渉しないように下面形状を変更して
20㎜程上げた物に作り直しています
実車が無い状態で進めていますので
想像以上に開発にコストがかかります(汗)

GR86ウイング設定変更中

ウイングの取り付けベースのデザイン変更をしています

下の画像のものはプロトモデルとして試作したものです

次に変更予定の取り付けベースです

変更理由①

よく見るとプロトモデルは取付位置全体が前のほうに

ありすぎて見えてしまう点です

変更後は極力後ろに延長してこの見え方を改善しました

これにより取り付けベースが大きく見えてしまうところを

高さ方向を極力小さくして対処しました

 

変更理由②

真横から見た時にブラケット部分がラウンドしているため

少しずれた後ろから見た時に

ブラケ内側に倒したㇵの字のラインが変に曲がって

見えてしまい美しく無いです

そこで変更後はブラケットを直線基調に更に

台座部分にもブラケットの延長線を追加する

ことによってすっきりしたㇵの字マウントにしました

時間が無いですがもう1日検討してから現車で確認する必要があります

 

GR86ウイングベース変更

プロトモデルからの変更点
せっかく作ったのですがこの方が良さそうです😆
開発当初はセンターマウントタイプでスタートしました
普通に考えて一番素直なデザイン
その次がスワンネック、これはスバルstiと被ったため
保留になり・・
で富士のイベント前に、よりストリートっぽい物
という事でサイド止めに変更になりました
画像の変更点はもともとはやろうとしていたデザインでしたが
量産になった時に精度に不安があったので躊躇しました😅
でもそんなところで無難に収めるとやはり車につけた時に
一瞬で後悔に代わります
現在トランクパネルは入手し、精度の問題は確認しながら
作れます
まだプロトという事で変更します😆

GR86&BRZ

New86&BRZプロトタイプ
Type12B 1440mm (保安基準適合品)
比較的ライトなエアロチューンに
ウイングが主張しすぎない低めの設定にしました

GR86 トラストコンセプト

 

(9324) 【GR 86】カスタムパーツメーカームービー(トラスト) – YouTube

トラストGR86試作エアロ

今回ご縁をいただき、トラストさんとコラボレーションにてエアロ開発しています

 

 

86の特徴である低いエンジンフードをより際立たせるために車高を下げても

普通に走れる想定でエアロデザインしました

全体的に質感が上がった今回のGR86に新車から装着していただくという

弊社にしては珍しい商品開発を楽しんでいます

 

 

 

サイドはボディ形状を受けて自然になじむ形状にしました

ホイールはレイズ製NE24です!

 

 

リヤトレーはリヤバンパーからの流れを受けてみました

もちろん純正マフラーのスペースを確保しています

 

 

 

Type 12B 1440 GR86専用 ローマウント

リヤウイングは今後いろいろ設定出来ますが

トラストさんのリクエストを形にしました

取り付けも簡単です(笑)

 

 

まだ若干の変更を加えながら発売までにはしっかり準備を整えようと思います

そんなことで価格等はまだ決まっていませんがよろしくお願いいたしますm(__)m

お問い合わせはトラストさん 電話0479-77-3000

または弊社までお願いします

 

 

 

 

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