営業時間
10:00〜17:00

定休日
第2・4土曜および日曜



カテゴリー : 2013WTAC

新作ウイングType11

このウイングは基本この大型エンドプレートで行こうと思います

 

暫定仕様ですが画像のステッカーはこのプロジェクトでお世話になっている

メーカー様この他にもショップさん、個人の方たくさんです(感謝)

 

ストレートタイプのウイングは特徴が無いので

両端を少しねじっているのが特徴です

 

試作で作ってみたところエンドプレートの板厚を8mmから10mmへ変更します

大丈夫そうですが増やした方がカチッとしますので
週明け金型を掘りなおしてもらいます
後は問題無さそうなので量産してゆきます

付けたときは大きく見えましたが、すぐに見慣れましたので
たぶん普通です(笑)

鈴鹿テスト

暫定的な仕様ですが240㌔で2tほどのダウンフォースが出ています
昨年不発に終わったエアロがようやく潜在能力を発揮出来そうです

暑い中お疲れ様でした、

こちらは

ほとんど型取り工程に入っていますがあと数点造形物があり忙しくしています
お盆明けにパーツを送り9月初めにウイングをかかえて最終立て付けに行く予定です

時間は足りるはずなので、後は優先順位と頭の切り替えだな

オーバーホール

S2RRに元々付いていた足を一式オーバーホールして頂きました
再塗装もしてあり新品のようになって戻って来ました(イケヤさん流石です)

ここからトップフューエルさんは組み付け作業~アライメント、ストロークセンサーの初期測定
などなど9日のテスト走行までやる事が盛りだくさん(感謝)

ほんとにいろいろ変わったので9日のテストは何とか無事に終わってほしいと思っています

国内テストは予定では2回なので本番の延長線と思い緊張してきました

お披露目~

今回はエアロ的なデザインよりも考えられる仕様変更の自由度を
取った機能優先的な物です

wtacのレギュレーションというかトップ争いが出来るように
するには今までの物よりもかなり大きな
リヤウイング等にする予定なので
走ってみての調整しろを多くとる必要があります

それでもレギュレーションにそって作った車両でも
まだまだやれるべき事はたくさんありますが

何とかこの辺で今年はつうようしてもらえるように
今からお祈りしています(汗)

まだ出来ていませんけど

トップフューエルさんで

コンテナ入れまでのスケジュールのミーティングを行いました

車の方はトップさんの努力で昨年と比べてかなりまとまって来ていると思います
これが去年ならそこそこトップ争いが出来たように思います

がしかし今年の予想では今の時点で5~6位ぐらいかな
すべての物が相乗効果を発揮させれるミラクルまで
後2~3歩足りない感じ

そんな危機感を感じ絶対は無いけどかなり無理な
提案をしてきました

良い落としどころが見つかると良いな

TILTON

コンテナ入れの前にメンバーのうち3人がわざわざ打ち合わせに来ていただきました
コンテナが届いてからでは遅くなるので逆の立場でも自分もそうしたと思います

ここからはやることは見えているのであまり考えず予定どうりに製作する事が
大事になってきます

とりあえず

車両返却までは終わりました、上物は後送りにして最終組み立ては9月前半に出張作業にて行います

ご協力ありがとうございました

まだまだ作業はたくさんありますので安心は出来ませんが、一段落です

感謝

足の点検

トップ号S2は現在ノーマルのアームを使用していますが

以前使用していたイケヤさんのアームに変更予定です
若干バージョンアップされているらしいので

その辺もかねて一度イケアさんへ送って
点検して頂きます

その前にヘキサンでお掃除です

wtac動画

wtac

ちょっと出ているみたい・・

Copyright (c) VOLTEX co., ltd All Rights Reserved.
このホームページに掲載されている全ての画像、文章、データ等の無断転用、転載をお断りします