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カテゴリー : 2013WTAC

おかえり

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遠征に行っていた荷物が戻りました

 

 

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しゅぱつ前に購入した工具箱

これを押してトップフューエルさんとチルトンピットを

行ったり来たりしていました

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御留守の間仕事になりませんので

2つ追加して計5個になりました

マキタ電ドルは物が良いのでこの位あっても

無駄にならないです

最後まで~

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長かったwtacプロジェクトの最後の計画は帰国後の

作業も計画どうりに終える事、ここまでやって

ひと段落、最後まで

お帰り

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オーストラリアに行っていたトップ号昨日、荷物と車両をトップフューエルさんが
大黒ふ頭まで引き取りに行って頂きました

自分所の荷物はとりあえず急ぎの物だけにして来週トップフューエルさんに取りに行きます
ありがとうございました

MOTO IQ

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http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/2880/Nerds-Eye-View-Tilton-Interiors-Mitsubishi-Evo-9.aspx

wtacのイベント前に元コスワースのエリックさん(シェラシェラ号のエンジンビルダー)

がアップしたブログです、さかのぼるとMCA13とかネモレーシングの詳細も

アップされています、お時間のある時ににでもどうぞ

画像はMattさん撮影の物、昨年もs2000の画像をカタログや

広告に使わさせていただきました

https://www.facebook.com/GasolinaFotographica

Tilton Interiors Racing

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https://www.youtube.com/watch?v=YgL0nyTWDnY

tiltonインカー危なかった~(汗)

応援ありがとうございました

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S2000RRの方は5位と残念な結果でしたが、チルトン・エボの方はぶっちぎりの優勝ができました。

ばたばたしていて写真も撮れていませんが、取り急ぎご報告まで。

皆様どうもありがとうございました。

#荷物が多すぎてパソコンを持ってこられなかったので頂戴したコメントのお返事は帰国後にいたします。

WTAC初日はチルトン・エボが1位、TopFuelS2000RRが5位

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World Time Attack Challenge本番初日、VOLTEXがエアロサポートを行うTilton Inteliors Racingが1分24秒8(チューニングカーコースレコード)にてトップに。

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TopFuel/VOLTEX S2000RRは自己ベストを更新する1分28秒8にて5位でした。

どちらも風洞実験などを行い開発してきたエアロで、実戦でその効果が証明されとても嬉しく思っています。

チルトン・エボもS2000RRもさらにベストタイムを縮めるべく明日の最終日を全力で走ります。

皆様応援お願い致します。

代筆 ココアシステムズ 赤池

WTAC前日 エアロ取付・メンテナンス

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ワールドタイムアタックチャレンジ練習日を明日に控え、ガレージでエアロデバイスの取付と車両メンテナンスを行っています。
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チルトンレーシングさんのテスト走行は、VOLTEX & ZEEKが徹夜でサポートしたエアロデバイスの効果か、非常に良い結果だったようです。
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チルトンレーシングオーナーのコスタさん。お昼ご飯をごちそうになった時に。
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ピットへ移動。シドニーモータースポーツパークのピットはすごくせまくて、どんどんワイドになっていくチューニングカーにはとても不便です。
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お隣は、我々と同じ N.O.B.谷口選手がドライバーを務めるRE雨宮さんRX-7。
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壁向こうはスコーチレーシング・アンダー鈴木さんS15。
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ピット前から見える、シドニーモータースポーツパークの1コーナー側。280km/hから減速、2G近くのコーナリングが見られます。怖い。
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反対の最終コーナー側。ウイニングロードとなるか!?
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今年もやっぱり最後は我々だけに。。。(涙)

代筆 ココアシステムズ 赤池

VOLTEXナカジさんは徹夜続きで、コメントを見るのが精一杯でお返事を書く時間が取れていません。申し訳ありませんが一段落するまでお待ちくださいとのことです。

シェイクダウン

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チルトンエボ9、昨日ようやくシェイクダウンしました。

今週水曜・木曜テスト、金曜・土曜ワールドタイムアタック本番です。

トップが取れるようチームは夜遅くまで頑張っています。

代筆 ココアシステムズ

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