2022年6月9日
この装置が空力レベルを進歩させるかも！？ https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD（経験と勘と努力）によるところが大き […]
2022年5月13日
測定した数値をまとめています、自前製作の計測機器と違い、計測メーカーのヤマトさんが開発した測定器ですので信頼性はバッチリ でも最後はこの数値をどう判断し活用するか？は個人差が出るところです、頭の真空管が熱を持って来ました […]
2022年5月12日
今年オートサロンで展示していましたコンパクト風洞を試用させて頂きました（感謝） エアロのデザインと機能が底上げして行けばいいね 詳しくはオプション誌＆ビデオ！ We tried the compact wind tunn […]
2021年11月26日
ストリートエアロを考える前にそもそも エアロが付いていない車両はどのような状態なのか ご存じでしょうか？ 画像のGTｰRや下の画像のプリウスなどは 比較的新しい時代の車両と同様に ノーマル状態でほぼゼロリフトを達成してい […]
2021年11月4日
GTR開発時の機能確認になります 半分冗談で行っていますが速度が上がっても この傾向は同じことが多いので参考にはなります この機能をネットで調べると「乱流のコントロール、整流」と表現されていますが 弊社の実験の感覚ではホ […]
2021年10月6日
タイプ11のエンドプレートが選べるようなりました 次回のカタログで修正します 取り急ぎごご報告まで 従来のエンドプレート 大型のエンドプレート 考え方としてはまず車両との見た目で似合いそうな方を選びます、ここ大事です […]
2018年5月24日
２０１８風洞無事終わりました 今年もたくさんの協力により 良いテストが出来ました この結果をもとに商品開発を進めたいと思います 詳細はオプション誌にて ありがとうございましたm(__)m
2017年9月22日
エコカーの時代が・・と言っても今はトータル的なコストというよりも時代の流れ的のように感じます エアロ的には非常に面白いカテゴリーですので5年ぐらい前から 基礎データーはとり始めているところです、そこで 課題というか、この […]
2017年6月13日
弊社の風洞データーは参考程度のものですが タイムアタックカーのように走行時間が極めて 少ないカテゴリーには大変参考になります。 それでもテストパーツは何をテストしようか？ 実走行のデーターと合わせてどうまとめてゆくか？ […]
2017年2月16日
風洞試験でたまに空気抵抗も増やさずダウンフォースだけ 発生させる美味しいアイテムを見つける事が出来ます たいがいの場合はドラッグ(空気抵抗）を伴いますが 問題はその交換率といいうか効率です ただし、チューニングカーの場合 […]
2017年2月15日
カナードの効果はいろいろあるようですが、単純にフロントダウンフォースを出すには効果的なアイテムです 先日ムーンクラフトさんで面白い記事を見ました また、弊社でも実車で検証したこともあり、その時の模様は 下記の動画をご覧く […]
2015年9月27日
本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています その中に今年、wtacで３連覇を目標に風洞実験を行った 記事が掲載されています 現在１０月に行われるwtacのプロジェクトは 構想～実車風洞試験～実走テストまで進んでい […]
2015年2月6日
今年も風洞実験を下記の日程で行います ５／１８（月）～２２（金） 今回はチルトン号wtac３連覇にむけてのテスト一点に集中します 確かめたい事がたくさんありますので、テストパーツをどれだけ用意できるか 考えただけでも大変 […]
2014年4月24日
♪速号風洞テスト動画 今回は昨年風洞テストした物を製品化したサイド周りの確認＆数値チェック 無理無理ですがチルトン号のフロント周りを仮装して参考データー取りでした 数値は今年もありますので非公開ですが 今更ながらあのエア […]
2014年4月19日
お疲れ様でした、毎日１０人ほどのお助け部隊に 支えられ何とか無事に終了しました ♪速さんエボ、関西サービスさん８６、トップさんS２RR、力さん３５GT-Rと 入れ替え、測定を駆け足で毎日行いました 当初はアタック号の大き […]
