タイプ11のエンドプレートが選べるようなりました
タイプ11のエンドプレートが選べるようなりました
次回のカタログで修正します
取り急ぎごご報告まで
従来のエンドプレート
大型のエンドプレート
考え方としてはまず車両との見た目で似合いそうな方を選びます、ここ大事です
また大型エンドプレートですと機能的にリヤ周りの清流に効果があり
フロアーパネル（フルフラットの場合）の効率が上がりフロントダウンフォースも
上がっている数値を確認しています
カテゴリー : 風洞実験
2018風洞
２０１８風洞無事終わりました
今年もたくさんの協力により
良いテストが出来ました
この結果をもとに商品開発を進めたいと思います
詳細はオプション誌にて
ありがとうございましたm(__)m
ハイブリットカーの遊び方
エコカーの時代が・・と言っても今はトータル的なコストというよりも時代の流れ的のように感じます
エアロ的には非常に面白いカテゴリーですので5年ぐらい前から
基礎データーはとり始めているところです、そこで
課題というか、この辺の技術を使っての競技的なカテゴリー
が出てこないかなぁ～と待ちの部分があります
ハイブリッド車の制御系などのチューンナップは不可能とか言われてますが、徐々に面白いことになることを期待しています
エアロは感から
弊社の風洞データーは参考程度のものですが
タイムアタックカーのように走行時間が極めて
少ないカテゴリーには大変参考になります。
それでもテストパーツは何をテストしようか？
実走行のデーターと合わせてどうまとめてゆくか？
など感の部分は大きいです
風洞試験とタイムアップ
風洞試験でたまに空気抵抗も増やさずダウンフォースだけ
発生させる美味しいアイテムを見つける事が出来ます
たいがいの場合はドラッグ(空気抵抗）を伴いますが
問題はその交換率といいうか効率です
ただし、チューニングカーの場合は
走るコース、エンジンパワーによって、とにかくダウンフォースが欲しい場合は
効率が悪くてもなんか間違ってるセットでも風洞テストや実走行で効果が確認取れていれば
意図的に行うこともあります
要はタイムアップできれば、そのときに出来る答になります
カナード
カナードの効果はいろいろあるようですが、単純にフロントダウンフォースを出すには効果的なアイテムです
先日ムーンクラフトさんで面白い記事を見ました
また、弊社でも実車で検証したこともあり、その時の模様は
下記の動画をご覧ください
注）煙(スモークワイヤー）で風の流れを可視化する場合
風速を落としていますので、毛糸の動きが悪いのはご了承ください
2017年2月15日 20:40 | カテゴリー:
風洞実験
オプション
本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています
その中に今年、wtacで３連覇を目標に風洞実験を行った
記事が掲載されています
現在１０月に行われるwtacのプロジェクトは
構想～実車風洞試験～実走テストまで進んでいます
また次回のオプション誌では先日、開催サーキット
であるシドニーモーターパークでのチルトン号実走テスト
の模様なども掲載予定らしいです
多大なオプション誌のご協力の元、ただ参戦するのではなく
開発段階からストリー的にお伝えして行く努力もして
しています
結果はわかりませんが弊社の考える
チューニングカーのエアロ開発の最前線
の模様を楽しんで頂けたら幸いです
風洞実験日
今年も風洞実験を下記の日程で行います
５／１８（月）～２２（金）
今回はチルトン号wtac３連覇にむけてのテスト一点に集中します
確かめたい事がたくさんありますので、テストパーツをどれだけ用意できるか
考えただけでも大変ですが、結果はどうあれ後悔の無いように
頑張りたいと思います
お手伝い組の皆さん、日程の調整よろしくです！
♪速号風洞テスト
今回は昨年風洞テストした物を製品化したサイド周りの確認＆数値チェック
無理無理ですがチルトン号のフロント周りを仮装して参考データー取りでした
数値は今年もありますので非公開ですが
今更ながらあのエアロをわずか2日間の走行でまとめた
チーム力とハイパワー＆ハイダウンフォースを乗りこなす
ドライバーの強さに感謝しました
この結果を踏まえていろいろ判断して行けますよ
2014風洞実験
お疲れ様でした、毎日１０人ほどのお助け部隊に
支えられ何とか無事に終了しました
♪速さんエボ、関西サービスさん８６、トップさんS２RR、力さん３５GT-Rと
入れ替え、測定を駆け足で毎日行いました
当初はアタック号の大きな数値を判断出来れば良かったのですが
ノーマルライクな車両では±０付近の数値判断ですので、まだまだ測定精度の向上を感じました
来年はこの辺を改善して取り組みたいと思います
取り急ぎのご報告は下記の皆さんのブログをご覧ください
レポート的なご報告は後日になります
最後にこのプロジェクトにご協力いただきまた
三重大学、TLO、ご協力ユーザーさん&各方面お助け隊の皆さん
そして弊社スタッフに感謝いたします
ありがとうございました！
https://www.youtube.com/watch?v=mDSJ7r1ghpg 動画
http://minkara.carview.co.jp/userid/176446/blog/32873585/default.aspx?cm=true#koko
http://minkara.carview.co.jp/userid/1022631/blog/32874378/
http://minkara.carview.co.jp/userid/371219/blog/
