2011年5月5日
結果から言えば非常に建設的な話し合いが出来ましたので お金はかけれませんがその中で納得出来る体制でエントリーします WTACに向けての国内活動はスケジュール的には物の手配の関係もあって 暫定ですが風洞テスト前にフジでテス […]
2011年5月3日
先日取材して頂いた記事が載っています オプション誌ではめずらしくなったエアロメーカーの取材でした また、風洞実験の装置でお世話になったネココーポレーションの金子社長の連載が 載っていて大変勉強になりました この金子社長、 […]
2011年5月2日
画像の物を商品化すると見た目以上に手間がかかり高くなりますので 踏み切れずにいました いろいろ考えた結果２アイテム作るようにしました 基本はストリート仕様の２ピースバンパーで オーダーによりスポイラー部分だけカーボンにす […]
2011年5月2日
ゴールデンウイークが始まりましたが今日は日曜日ですので家族と過しました 近所にあるイオングループに押されてチョイ静か気味の ショッピングモールをふらついていると、めずらしく人が多いなと思ったら 鈴鹿高校のブラスバンド部の […]
2011年4月29日
これはＢＭＷのルマンを走っていた車のフロントアンダーウイングです ３００キロオーバーで２４時間走り続けるエアロだけあってしっかり出来ています 両サイドがめずらしい形をしていますがやはり跳ね上げ角度は１５度でした 擦れると […]
2011年4月29日
Ｌサイズカナードを使ってミニサイバーバージョンを製作中 ツインになると立てつけも二乗で難しくなります ストリートはウレタンカナードがベストですが サーキット専用ならこれぐらいあってもエボはやりすぎにならないほど フロント […]
2011年4月27日
弊社の場合製造メーカーなので、お客様はエンドユーザーさんはもちろんの事 ショップさんもお客様になります、そのショップさんの気持ちを体験出来るのが ユーザーさんの車をお預かりして作業するときです ある意味一発本番の場面では […]
2011年4月27日
工場には何処にでもあるコンプレッサー ですがタンク内の水を定期的に排出しないと エアーに水が混じり製品や使用工具にトラブルが出ます 新しい型のオートドレン付のコンプレッサーなら問題ないのですが そうそう壊れる物では無 […]
2011年4月26日
Ｓ2000の変更 フロントスポイラー部分とアンダーウイングのを見直 ストリート、サーキット用の2パターンを組み合わせにて行えるようにする、カナードも追加 サイドは全面作り直し 5月の風洞で計測 LAエバーシブへ送る 5月 […]
2011年4月25日
ミンカラからこちらへ移動しました 気持ちも新たによろしくお願い致します
2011年4月21日
いや～出来ました 10トントラック満載117箱・・ 弊社スタッフ良く頑張ってくれました （感謝） これでやっと４ヶ月分の商品が出荷出来て収支がバランス出来るかな？
2011年4月14日
ドライカーボンやウレタン小物の下地処理にサンドブラスト購入 ガンタイプの物はあったんですが顔に飛んできてメッチャ痛かったので これは良いです 作業に集中していますのでご無沙汰気味ですみません
2011年4月7日
過去最大の海外分の出荷の追い込み中です 予定では3月中に終わっていなければいけない仕事でしたが 後れを取り戻すのにスタッフ一同文句も言わず頑張ってくれています （感謝） ウイングも最終組み立ては僕の担当で 通常業務のほ […]
2011年4月6日
使わない時はパカッと上にあげられる メガネに変えて見ました レンズも前回よりも良い物にしました これでなんとか作業がしやすくなりました
2011年3月26日
今日は日総研三重経営研究会の例会に出席しました そこで今回気づいたことは 「昔に比べてなんとまぁ重くなってしまっている（体重じゃないよ）自分があるな」 と思いました、確かに今の方が圧倒的に良い状況なのは間違いありませんが […]
