ものづくり

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レースのお仕事
2010年10月19日

本屋さんで売っていたので参考までに買ってみました ４エレメントウイングですね〜 普通に考えれば２〜３エレメントで構成できそうですがメリットがあるんでしょうね？ はっきりとした事は解りませんが、少しでも車を速くしたい執念は […]

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ハードテスト
2010年10月8日

平日な事もあり、ほとんど一日中占有走行状態でしっかりテストが出来ました ９割ペースで計５０周近く走行し、ブレーキも良い色になっていまいました タイヤはアドバンＳドライブの耐摩耗性に助けられ余裕でもちました こちらの模様は […]

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大変だな
2010年8月21日

真夏のバンパー成型はやはり大変でした ８月末までがひとつの山場だな、がんばろう！

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ガビ〜ン
2010年8月20日

盆休みが終り元気に出社すると問題が・・ 最近バテ気味だった松山工場、とうとうお盆休みでは復活出来ず 仕方なくその間、こちらでバンパー類を成型する事になってしまいました 本日、チャーター便で型がどっさり戻って来ます・・ こ […]

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海外出荷
2010年8月5日

アメリカへむけて旅立って行きました 長い納期を待ってくれてありがとう 関連情報URL : http://www.evasivemotorsports.com/merchant2/merchant.mvc

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国家予算でテスト走行？
2010年7月10日

エボマガの取材をかねて無料化されている高速道路を利用して エボ１０排気熱の対策テストをコソチューンさんの多大なる協力のもと 実施してきました、今回のテストは2日間かけて自分的には納得出来る物になりました 今、改めてノーマ […]

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エボ１０アンダーウイング
2010年7月3日

予定どうりにとりつけ出来ました

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ＣＲ－Ｚ＆ＣＲ－X
2010年7月3日

たまたま新旧そろいました

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ＥＶＯ１０アンダーウイング
2010年7月2日

エボ１０ハーフスポイラー用アンダーウイング完成しました 性能的には風洞実験〜から実走テストもして空力バランスまで確認済み 筑波ならリヤｳｲﾝｸﾞは小さめ又はタイプ９ 鈴鹿なら１６００ｍｍクラスのウイングまで対応するフロン […]

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ＥＶＯ１０熱対策
2010年6月30日

エボ１０は後方排気のためパワーを上げていくと、エキマニ＆タービン周辺が 温度的につらいそうです、前回風洞実験をふまえて次号ランエボマガジンにて その辺を具体的にどう対策して、数値的にどうなったかレポートします 興味のある […]

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ＣＲ－Ｚ
2010年6月16日

あずかりものですが弊社に来ています 弊社が電気自動車にかかわるのはもう少し先になりそうですが、いろいろ考えはあります・・ ただ、こちらとは真逆のハイパワーＡＷＤの開発をしていますのでまずはこれを エボ１０でボルテックスら […]

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レガシーＢＨ５
2010年5月16日

通常業務を終わらさないと遠征のための荷物の準備が出来ません でも、やっとゴールが見えてきました

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タイプ１ｓ　　ｓ２０００
2010年5月15日

アメリカのエバーシブさんより届きました 関連情報URL : http://gallery.me.com/rwalkerd#100271

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カタログ
2010年5月13日

カタログの制作もしています、ここで気づく事はやはり商品開発が進んでいない事・・ ＷＴＡＣが終わったらサロンを一つの目標にまじめにお仕事しますm(__)m

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セキュリティーボルト
2010年5月8日

今まではブラケットを２ｍｍほど切削加工して 首下が短い分を対処していましたが 今度からはブラケットの穴を８ｍｍに拡大するだけで簡単に セキュリティボルトが使えるように考えました 画像は圧入出来るかどうかの試作品です、製品 […]

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