GR86
タイヤ&ホイールとエアロの見た目のバランス新着!!

上の画像は純正タイヤ215/40車高最低地上高90mm フロント20㎜ リヤ15mmスペーサ追加の画像です 自分的には純正タイヤサイズにエアロと良くバランス出来ていると思っています 一方上の画像は235/40タイヤの装着 […]

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GR86 Type12B1440SN

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ハイパーレブ取材

ハイパーレブ取材に大阪まで行ってきました 今回は現場のスタッフも社会勉強もかねて参加しました

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GR86&BRZ タイプ12Bスワンネック

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GR86専用スワンネック開発中2

アルミマシニング加工品にて開発

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ビデオオプション GR86風洞テストの巻き

この装置が空力レベルを進歩させるかも!? https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD(経験と勘と努力)によるところが大き […]

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GR86スワンネック開発中

GR86スワンネック設定中です もう少し上の方がいいと思っていましたが 車につけるとハッキリしました これより上にすると ウイングが主張しすぎて逆に車の方が物足りなくなく見えてしまいます この設定は保安基準内のストリート […]

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GR86コンパクト風洞

測定した数値をまとめています、自前製作の計測機器と違い、計測メーカーのヤマトさんが開発した測定器ですので信頼性はバッチリ でも最後はこの数値をどう判断し活用するか?は個人差が出るところです、頭の真空管が熱を持って来ました […]

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トラストGR86タイムアタックの巻 Trust GR 86 Time Attack Video Reel

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GR86エアロ動画

画像ではなかなか伝わらない雰囲気を動画で表現しようとしています これもまた難しいですね Trying to convey through a video what is difficult to convey with […]

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GR86 タイプ12B 1440mm センターマウント

GR86センターマウントタイプが完成しました 今回はハンドメイドで製作した台座をデジタルデータ化して アルミの削りだし加工で製品化しました トランクの補強もバッチリ行いました 取り付けに関してトランク裏面の加工を最小限に […]

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GR86フロントアンダーパネル

GR86フロントアンダーパネルを製作しています 少し確認やテストを重ねてから製品化します 完成は3月中旬を予定しています We are about to initiate production of the GR86 F […]

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GR86保安基準内のエアロ2

GR86のエアロを作る前段階の考え方を数回に分けて公開しています トラスト86保安基準内のエアロ1 ではどんなエアロを作ろうか?考えた時に 「自分が欲しい物を作る」とお伝えしました 具体的な前提条件としてあげた物を もう […]

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ストリートチューニングの空力

ストリートエアロを考える前にそもそも エアロが付いていない車両はどのような状態なのか ご存じでしょうか? 画像のGTーRや下の画像のプリウスなどは 比較的新しい時代の車両と同様に ノーマル状態でほぼゼロリフトを達成してい […]

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トラストGR86ウイング2パターンの特徴

トラストGR86ウイング用に2パターンのウイングを用意しました それには理由があってユーザーさんが 「何を軸にカスタムして行くか?」を反映しています 好みもありますがその中にスタイルとして ストリート重視か?またはスポー […]

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