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定休日
第2・4土曜および日曜



今年もお世話になりました

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年始はカタログ製作からスタート

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オートサロン

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素人のwtac参加をを実現した大魔神

 

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タイプ7 スワンネック一般に認知され始める

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タイプ13  レース用のシングルウイング開発

 

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タイプ12 86などのアンダーパワー車用

 

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オートサロンが終わってすぐに風洞テストの準備が始まる

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チルトンのエンジニアも参加していただき

風洞試験を実施

 

 

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風洞テストの結果を踏まえて製品化

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7月のテストに向けて空輸

 

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2015バージョンの立て付け

オーストラリアまで計3回のテストの参加

 

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レースウイーク突入!チーム全体で一年間必死で準備してきた

事が報われるかハラハラドキドキ

 

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皆さんのご協力のもとサイバーエボの2連勝を超える

wtac初の3連覇達成

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レースカー化してしまったイベントに

チューニングカーの意地を見せて

ボルテックス的に通算5勝達成

 

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チューニングカーエアロのデザインは「市販が前提」

のコンセプトを元にユーザーカーにフィードバックも実現

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本当は下面を改良すればここまでしなくても

と思いつつ手っ取り早くリヤのモアダウンフォース

を可能にする3エレメントウイング タイプ15市販化

 

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最後の最後に来年の新たなビジネス展開用ウイングを

正月休み中に仕込み(汗)

今年はここ10年やって来た事の集大成でした

 

そして本年中は至らないことばかりでご迷惑おかけしましたが

それで良いと思っているわけではありませんので

来年は「何とかする」を具体的に挑戦するスタートの年にしたいと

思っていますので何卒宜しくお願いいたします

ありがとうございました、良いお年を!!

 

 

 

 


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