今年もお世話になりました
2015年12月31日
年始はカタログ製作からスタート オートサロン 素人のwtac参加をを実現した大魔神 タイプ７ スワンネック一般に認知され始める タイプ１３ レース用のシングルウイング開発 タイプ１２ ８６な […]
２０１５wtac開発日記３
2015年12月10日
大会ウイーク中の模様は宮地さんのブログをご覧くださいよくレポートしています wtac序章 http://minkara.carview.co.jp/userid/176446/blog/36658334/ […]
２０１５wtac開発日記2
2015年12月7日
２０１４wtacが終わってすぐにやらなければならないこと以外 すべての時間と体力を使って開発を行い ７月１３日に早々２０１５バージョンの初走行にこぎつけました この後、大会までに […]
レクサスRCFウイング
2015年6月12日
こちらの車両はトランクのスポイラーがアップされるタイプは それらをまたぐ形でトランクへの装着をするようにしました(トランク穴あけは必要） それにより接合部分の強度が通常よりも必要になり、ドライカーボン製にしました 画像は […]
新作ウイングtype13
2015年6月7日
タイプ１３ １５００ｍｍ～２０００ｍｍ 今回は機能面の対応の一つとしてタイプ１３を追加しました 用途としてはサーキット専用に開発したタイプ１１(２エレメント） のような大きなダウンフォースは必要ないが 同等レベルの効率 […]
風洞テスト終わりました
2015年5月25日
お陰様で無事今年の風洞テストが終わりました 今回はチルトンレーシングのエボのwtacの3連覇という目標の元 過去一番込み入った数値の確認を行いましたが 実働3日間では現状確認から40アイテム程度のテストしか行えず 後はK […]