2022WTAC
2022WTAC

WTAC2022結果は思うところへは行けませんでしたが 良い経験をさせていただきました、   動画を見ていると、ちょいちょいテストパーツを投入していますが もう少しちゃんと作らないと実戦には使えない感じでしたね […]

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TILTON EVO
2022WTACサポートに行きます

来月4月1~2日にオーストラリアで行われます WTACに自分一人ですがサポートに行ってきます ただ、これはかなり大変な事になりますので   今から渡航への準備から考え方まで何回かに分けて お伝えします、日々のち […]

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2019WTAC
2019WTAC 12

19日大会最終日 一本目のアタックでエアロ粉砕してしまいましたので その後は展示になりました         2019WTACを終えて 改めてこのチームの素晴らしさを感じました わ […]

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2019WTAC
2019WTAC 11

19日土曜日大会最終日 朝1本目といってもすっかり日が昇り気温も上昇していますが まだノス無し、ブーストも少し上げてのアタックになります     チルトン号はエンジンパワーはモリモリありますので フル […]

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2019WTAC
2019WTAC 10

  18日金曜日、大会初日を終えた夕方の続き 宿題のツインカナードの準備をほどほどに その夜コスタさんから食事の招待を頂きましたので 参加してきました 楽しい食事会をいつもありがとうございます   徹 […]

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2019WTAC
2019WTAC  9

18日金曜日大会初日いよいよ始まりました 今年のwtacのルールでは同一車両でプロクラスとプロAMクラス の2名がエントリー出来るようになりましたので チルトンチームはプロAMクラスで昨年優勝したオーナーの コスタさんと […]

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2019WTAC
2019wtac 8

  サーキットに到着し、エアロを取り付け 暖気の音とともに多少の緊張がありますが悪くないです   」 シェイクダウンを終えて多少のトラブルがあるようです 特に大きな問題では無さそうでしたがドライバーの […]

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2019WTAC
2019wtac 5

年明けからコツコツ作り続けていたエアロパーツを 9月10日タイミングで出荷しました   エアロを完成した時点でここまでずっと お手伝いいただいていた須田さん、約一ヶ月間は 地元の仕事があるため、次回は本番寸前ま […]

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2019WTAC
2019wtac 4

次に必要になる優先パーツはリヤカウルになります シャーシにピラー&サイドシェルを立て付けするにしても すでにリヤ周りの位置決めする物が何もない状態ですから リヤカウルと合わせてピラーの位置決めする必要があります 2回目の […]

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2019WTAC
2019WTAC 3

目的がはっきりしたところで、製作作業に焦点を合わせます まず、車両の仕様を説明しますと 基本ストックシャーシのレイアウトキープで サブフレームも市販品と同じものを使い サスペンションも市販品がそのまま使える仕様 そこにサ […]

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2018WTAC
WTAC2018TILTON号

2108wtacチルトンチームの動画がアップされています 結果は優勝&全損という結果でした👍 まぁ~コスタさんに大きな怪我が無くて何よりでした(ホッ) また、こうやって動画にしてもらって残せていただけるの […]

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チューニングカー
貸衣装屋さん

基本メーカーとしてユーザーさんのイベントに 勝負を左右するポジションで一台だけに手を入れることは 楽しい場を壊す事になりますのでしないのが常識だと思っています ただし弊社ユーザーさんが素人日本代表を勝ち取って参戦表明しま […]

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ものづくり
♪速号おまけ

新人君の水慣らし運転に途中まであったオイルクーラーダクトを バンパーまで延長してもらいました この手の「しまつ」をちゃんとするとリフトの軽減になります wtacなどではメカさんが夜に作業が終わった後、朝までしつこく 細か […]

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世界大会(WTAC)
なるほど

wtac こうしてみると各クラスとも年々タイムアップしているんですね

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2011WTAC(世界大会)
お帰り

オーストラリアに行っていたトップ号昨日、荷物と車両をトップフューエルさんが 大黒ふ頭まで引き取りに行って頂きました 自分所の荷物はとりあえず急ぎの物だけにして来週トップフューエルさんに取りに行きます ありがとうございまし […]

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