今年もよろしくお願いします
今年もよろしくお願いいたします！
2019年1月1日 10:33 | カテゴリー:
インフォメーション
カテゴリー : インフォメーション
タイムアタックシーズン
タイムアタックシーズン真っ最中ですね
毎年車の性能も上がってきていると思います
それと同時にも各部の疲労の蓄積が増えてくるのは
エアロパーツも同様です、エアロパーツもこまめな点検をお願いします
ポイントとしてはウイングならリベットの浮きや
合わせ目にクラックが入っていないか？
エンドプレートのネジは締まっているか(締めすぎにも注意）
専用ベースのクラック(塗装の劣化も）点検してみてください
また、サーキット走行している車両は基本毎年少しづつエアロ的にはモアダウンフォース
方向にしたい気持ちがあると思いますのでその際はお気軽にご相談ください
スペックやご希望に最適と思われる方法をご提案させていただきます
年々製作時に各部の強度は増す方向にしていますが、やはり
使い方を間違えると破損にもつながりますのでご注意ください
なるべく長くお使いいただくためにもこまめな点検と確認をお願いいたします
2018年12月27日 19:10 | カテゴリー:
インフォメーション
SEMA2018
s2000サーキットversionⅢ完成！
SEMAショーがようやく始まりましたね
たくさんのご協力のもと何とか形になりました
今回アメリカの代理店さん（evasive）の依頼で開発したエアロです
スペック的にはトップフューエル号と同等ですが
３００～５００馬力位に想定したウイング等に設定してあります
こちらの車はHKS USAさんの協力のもとスーパーチャージャーで
500馬力位で走らせるようです
このショーが終わって年明けから実走行が始まります
アメリカでの活躍を楽しみにしています
また、
こちらのキットをサーキットversionⅢとしました
オプション誌等にはサーキットversionⅡと命名しましたが
昨晩考えまして、もう少し手軽なワイドフェンダーの
サーキット用キットを待っていてくれたユーザーさんが
がいるのではないかと（汗）
そんな理由で中間的なversionⅡを追加設定します
オプション500号記念
オプション500号おめでとうございますm(__)m
このような記念すべき特別号に風洞実験の取材記事を掲載頂きありがとうございます
紙面には８６最高速記録を持つオートクラフトさんのデモカーに
ご協力いただき、そのテスト状況のレポート
DVDではGT-Rの現状把握と弊社のエアロ開発の模様が収録されています
35GT-R
開発途中ですがcarview.yahoo/newさんに取り上げて頂きました
9月のR’ｓミーティング富士に出展予定です
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180603-10315149-carview/?mode=full
s2000サーキットバージョン２
こちらの開発がいよいよ始まりました
元々はトップフューエル号で開発されハイエンドエアロがベースになっています、その開発過程でドライサンプ化
やミッションの変更等シャーシ側で多くの対策が行われ
トップフューエルさんの努力を見て来たところの判断で今回の仕様はその手前で使える物を考えています(要確認します）
ベーススペックはラジアルタイヤ＆300馬力弱で
熱の問題や部品の強度等を考慮し、壊れにくく、
空力ドライビングの周回走行を楽しめる
ように考えています
製品はドライカーボン以外の成型方法も駆使して
なるべくコスト的に抑えてキット化の予定です
国内外にはｓ２０００を知り尽くしているショップさんが
多数存在しますので、エンジンやシャーシメンテナンスを
心配なく、ユーザーさんに提供できると思いますので
サスペンションセットに空力セットをプラスした
ドライビングの面白さを楽しんでいただけたらと思います
試作の完成は7月末予定でこれは海外代理店さんに2台ほど発送、その後国内でも弊社デモカーを製作し、10月ごろから
テスト走行を数回行った後、オートサロンで展示予定です
（おそらく年間20セット位で製作が限界のように思います）
s2000サーキットバージョン2完成予想図
まだ年末からのＧＴ－Ｒも完成していませんが
次の開発画像は出来上がりました
現在ｓ２０００のエアロの設定は
ストリートバージョン、サーキットバージョンとありますが
ワイドフェンダーやエンジンフードなど未完成であったため
実績の取れているトップフューエル号のエアロをもとに
300馬力前後のエアロ設定に変更した
サーキットバージョン2を製作します
コースレコード狙いのエアロというよりは
緻密にセットしてエアロの効果を楽しみながら走れる
車に仕上げたいユーザーさんにはおすすめかもしれません
完成はまだ先ですが気にはしておいてくださいね
Type 16完成しました
Type 16 完成しました（画像は２０００ｍｍ）
Type15.5の継続モデルです、主な変更点としては
長さが１５００ｍｍ～最大２３００ｍｍまで製作可能になりました
また、タイムアタック用は通常２０００ｍｍ程のウイングを
使いますが、これ以上のダウンフォースを必要とした場合は
効率の良い長さ方向で稼ぐ選択が出来ます
今後タイムアタック車両は車幅が２０００ｍｍを超えてきますのでその際には車幅同等のサイズが似合いそうです（汗）
3エレメントウイングを選んでいただく際に
タイプ１５か１６か非常に難しいので
その時はご相談ください
