日記

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BRZフロントスポイラー開発6

本日は地味にパテ盛り作業でした フロントスポイラーの上面を整えた後フロアーパネルを接合しました 明日でマスターモデルの造形作業が終了し 週明け型取りするための作業をします

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BRZフロントスポイラー開発5

ウレタンを削って作ったマスターモデルを 昨日FRPで固めた物をバンパーから外します ついでにアンダーパネルを仮合わせしてみました 接合はもう少し後の工程になります 縁を整えて軽く表面をパテもりしました その後、画像のよう […]

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BRZフロントスポイラー開発3

ウレタンを左側から削って行きます 少し進めてるとまとまりそうですですが 全体のバランスから見ると スポイラーが大きすぎることが 見えて来ましたので 一度外して10㎜程小さくしました やりたい形がまとまるのであれば小さくし […]

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BRZフロントスポイラー開発4

ウレタン作業最終日 左右対称や面を整えて 作業台を外します・・・ この瞬間が一番嫌なんです 例えば地面ペタペタのエアロが 無条件でカッコ良く見えると思います(自分的には) そのエアロをノーマル車高にした時にカッコ悪く 見 […]

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BRZフロントスポイラー開発2

アンダーウイングを立て付け確認後、これに合わせてウレタンブロックを置いて行こうと思いましたが 変にデザインに制約が出ても嫌なので後で接合することにしました 作業台を正確にセットし、テープでスポイラーの輪郭を考えて完成をイ […]

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BRZフロントスポイラー開発

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BRZフロントスポイラー

開発が遅れていますがBRZ用フロントスポイラーを開発しています、イメージ的には先に開発した GR86のようなイメージを考えていますが最終決定はやはり現車を見ながら合わせていきます

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Type12BL 1440mmマスターモデル完成

右のウイングが従来の12B、左が新たに設定する12BLです どちらもGR86&BRZの保安基準内の1440mmです 違いはウイング本体の前後幅を20mm広くしたものになります GR86のエアロは当初ディーラー装着 […]

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Type12BL 1440mm

タイプ12Bを横幅そのままに前後方向でトータル20㎜広くしました、当初は25㎜を想定していましたが いろいろ考えて20㎜前後方向にボリュームを持たせたものにしました、開発自体は今月中に終わる予定ですが 現在納期は3月頃に […]

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2011WTAC

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RAYS NE24 YOKOHAMA AD09

自分のお気に入りホイールを装着しましたレイズ製NE24 このホイールは少し個性があってリムからスポークの接合付近がwecでGR号が使用されているホイールの雰囲気があって好みです そしてスポークのピッチが珍しい十字を基調と […]

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お陰様で30周年

平成4年の7月に開業して今年で30年になりました、 お陰様で仕事だけは困らず、ずっと忙しくしてこれたのも ユーザー様、お取引業者様、そして弊社のスタッフさんの お陰と心より感謝しております せっかくなので何かしようと考え […]

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GR86
ハイパーレブ取材

ハイパーレブ取材に大阪まで行ってきました 今回は現場のスタッフも社会勉強もかねて参加しました

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GR86
ビデオオプション GR86風洞テストの巻き

この装置が空力レベルを進歩させるかも!? https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD(経験と勘と努力)によるところが大き […]

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EVO10
九州エボミーティング

九州で行われたエボミーティングに参加して来ました 前夜祭からイベント当日まで楽しい時間を過ごさせて頂きました 主催者の松尾さんはここ何年かのコロナ自粛で開催おいて大変苦労されていましたが成功されて何よりでした 久しぶりに […]

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