2013年2月20日
取材の撮影でした、午前中時間があったので工場内をウロウロ ショールーム、旋盤、フライス室、ファブリケート室、シャーシ台・・各、広く十分なスペースは 鈴鹿のコンストラクターの環境とカーショップを合わせた感じ お客さんのハー […]
2013年2月18日
明日はオプ２さんの取材です トップフューエルさんにて撮影だそうです 記事の内容は昨年DOMEさんに行ってお聞きした エアロのお話を元に構成されるようです 僕自身も今の時点でわかっているつもりの話を 出来るだけわかりやすく […]
2013年2月18日
４月に行われるハイパーミーティングにはるばるオーストラリアから参加されます 昨年ＷＴＡＣで２位になったチームで、ありがたいことに弊社のエアロを使用して頂いています 練習なしのぶっつけ２日間なのでどこまでタイムを詰められる […]
2013年2月15日
チューニングカーのエアロは市販前提の範囲が 基本だなって改めて思う レコードタイムたしかに意味があると思う だけど方法を間違ったら とたんに楽しくなくなってしまうような気がする 「ライバルがいて楽しめる領域」 これ、一番 […]
2013年2月14日
次回の風洞テストの日程が決まりました １４日設営 １５，１７日チルトンエボ １８，１９日トップ号Ｓ２０００ 同１９日撤収の予定です 計画を立てていたら今回から搬入用のユニッククレーンの免許が必要なのを 思い […]
2013年2月12日
機内、待ち時間、時間のあるところではアイディアスケッチが出来てだいぶ絞れて来ました ８時５０分の飛行機で帰ります、帰ったら今日中の仕事がありますので すぐに会社で仕事です 感謝
2013年2月12日
世界最高のタイムアタックイベント、エアロだけ見ても 元F１のデザイナーやらレースカーのシュミレーションを行っているものが 知恵を入れてきたり大変な事になってきています（汗） で、弊社はどうかと言うと 例えば […]
2013年2月11日
只今ソウルに到着、ここで１２時間待ち時間がありますので 施設内のホテルを取りました、夕飯を食べに出ますかね
2013年2月11日
取り急ぎ大まかなスケジュールは決まりました 一日だけの滞在でしたが皆さんに無理を聞いていただいて 有意義なものになりました 感謝 今からシドニー空港へ向かいます
