また、徹夜でアンダーウイングのスペアーパーツの製作をしています、使わないとは思いますが
現地で破損した場合を想定してサイバー号、インプ号共用で1枚用意しています
すでにオーストラリア行きのコンテナには載せられませんので最終日破損したアンダーウイング
と合せて持費で空輸しなければならない状態です
カーボンハニカム構造体と空力セッティングを理解してくれれば毎回こんな事にならないのですが
低中速重視のチューニングカーの空力なんて前例が無いものですし、インプ号は無い時の状態を
体験していませんので、なおのこと理解が薄いのはしかたがない事です
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