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アーカイブ : 2014年8月

トップ号最終テスト

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28日富士で最終テストが行われました

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おおむね予想どうりの結果でしたので無理したかいがありました

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終了後トップフューエル平野社長のおごりで昼ごはんを

ドラサロで頂きました(ごちそうさまでした)

たまたまトップシークレット永田社長とお隣で

会話の中にオーストラリアでのレンタカーの話がでましたので
シドニー市内はスピード違反が厳しい事をお伝えしました

でも後で考えたら永田社長こそ海外のスピード違反の

オーソリティーでしたね(笑)

 

 タイプ10 SN 1390

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レーザー

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デジタル水平器がどうも調子がよろしくないので

急きょホームセンターでレーザー水平器を買ってきてみました

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これは良い!!

 

別件でお世話になっている先輩からの要請でちょっと貼り付けておきます

BMWを欲しくなってしまいます(汗)

 BMW

GARAGE88

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うちわを頂きました!

どうもありがとうございます

プライベーターの挑戦

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wtac

僕自身、普段の日は夜8時頃からしか作業出来ませんので

お手伝い要請で来て頂ける人の存在なくして

毎年のサポート活動は不可能です

エアロ製作に協力してくれた助っ人さん、引き続きよろしくですm(__)m

トップ号

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S2000タイムアタック仕様は外装もドライカーボンと行きたいところですが一応
開発車両と同じ物を提供するマイルールにのっとり、少々軽いバージョンを再成形しました

大魔神号

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一か月弱で出来る所までモディファイした大魔神号
鈴鹿で地面に下したときはまだ野暮ったかったですが

熊本に戻ってかなり手を入れてくれたのでしょう
走る空気が早々に出てきています

車高センサーの数値も合格ライン(笑)
後は・・・けいりょうか
ですがそれはまた次回にm(__)m

画像は花屋さんから拝借
花屋さん

今日はここから

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10月に行われるwtacにむけて最終段階です

現在は富士でテストを終えたトップ号の仕様変更を行っていて

昨日はドタバタの後の工場の片づけに一日かかり

方向だけ確認して1時ごろには終了しました

チルトン号から♪速号、大魔神号とわずかですがテスト結果が

ありますのでそれらを総合すればレイアウト上一番自由度のある

この車が課題をクリアできるはずと考えています

同じクラスの車両がどうかとか関係なく自分に負けないように

この貴重なお休みを使います

 

 

 

テスト走行(動画)

FUJI Test

富士

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昨日は富士で雨の中エンジンチェックが行われました

エアロの方はいろいろ暫定的な物を付けてテストをしました

https://www.facebook.com/photo.php?v=695782150500809&set=vb.172922049453491&type=2&theater

(本当に無事に終わって良かった)

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11908806522.html

 

 

 

本日はもう一つの大魔神号がオートポリスでテストですが、信頼できる助っ人さんが

見てくれていますのでおまかせして、電話対応のみで自分は

ここ数週間ちょっと無理をしましたので 家族サービス日にさせて頂きます m(__)m

 

まだ途中ですがここまで応援&協力して頂いている皆様ありがとうございます

引き続きよろしくお願いいたします

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