2013年8月30日
空力デバイスではなく 頭をぶつける人がいるみたいで ウイングが壊れないようにカバーしておきました（笑）
2013年8月29日
チルトンレーシングさんの方で徐々に公開されていますので https://www.facebook.com/TiltonRacing イベントを盛り上げる意味でも こちらからも少しだけ この時点でエントリーリストを見ると状 […]
2013年8月28日
http://www.youtube.com/watch?v=jX9VzSVOJYI 鈴鹿でテストドライバーをして頂いた高崎さん（元Ｆ３ドライバー） この時はレギュレーションは別としておいしい車高を探して頂きました（感謝 […]
2013年8月27日
画像はタイプ１１のエンドプレート、初めは慎重に 丈夫目で構成します、実際使ってみて大丈夫そうなら 軽くできるように構成を変えて行きます だいぶ鈍いですが４回目で軽さと強さの落としどころが決まりました 両方で […]
2013年8月27日
富士の画像 画像ではわかりにくいですがお疲れ気味のタイヤからニューに変えたら アンダーステーに変化したにもかかわらず、谷口さん上手にコントロールしています また、このアタック前、残り１０分の時ウイング交換して１周してこず […]
2013年8月23日
ボルテックス組からは４名参加の予定でしたが急きょ 自分一人で行く事になり、お風呂だけ入って出発しました ピットもきまり走行準備開始 走行前準備完了 前回からのトラブルを対策出来た模様 作業が早い！ 渡邊さん […]
2013年8月20日
ドライカーボンは成形時の温度で扱いやすさが変わります 専用の小部屋は中村さんに使ってもらっていますので 自分は事務所で張り込みです、材料も外に出しておくと 硬化が進みますので普段は冷凍庫ですが頻繁に出し入れすると 水滴が […]
2013年8月19日
極上のお休みも今日で最終日、この休み中の計画は ８０％位出来たかな、きびしいね～ もう少し出来そうだけど明日から 会社も始まるし 帰ろう
2013年8月16日
エンドプレートの厚みを８ｍｍから１０ｍｍへ変更しました 樹脂型ならマスターモデルから作り直しする所でしたが 片面を加工するだけで変更出来て助かりました
2013年8月15日
成形第２弾が始まりました、昨晩計画を立てましたがけっこう大変
2013年8月14日
（画像とは無関係） 暑いよりも作業がはかどる今の方がストレスが無く快適です 頑張ろう！
2013年8月13日
TILTONEVOの方は休日中にエアロパーツを完成し、２２日にはエアーで送る段取りです そんな事で、地味に彼とzeek中村さんは大急ぎさせられて、大事な休日を過ごして頂きます（感謝）
2013年8月11日
このウイングは基本この大型エンドプレートで行こうと思います 暫定仕様ですが画像のステッカーはこのプロジェクトでお世話になっている メーカー様この他にもショップさん、個人の方たくさんです（感謝） […]
2013年8月10日
暫定的な仕様ですが２４０㌔で２ｔほどのダウンフォースが出ています 昨年不発に終わったエアロがようやく潜在能力を発揮出来そうです 暑い中お疲れ様でした、
