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アーカイブ : 2013年4月ウイング取付試作
次はスポイラーをはずした穴を使用して取り付ける で、今考えているのが 大きなウイングは仕方ないにしても、ストリートで 下の画像は先ほどのSTDタイプでトランク端に穴あけして
下の画像は何かと固定するのに使っている オリジナル３連この字金具
これを合体させてトランク端固定ですが 穴あけの代わりに裏からねじ止めではさみ固定します
低めのライトなウイングなら手軽に装着出来ます テストして良さそうなら新提案させて頂こうと 考えています
トップ号テスト
急きょ２６日フジでテストがありました そして谷口さんドライブで車的に初めてちゃんと走れた日になりました 結果を創るには普通にもう１～２秒は詰めて走れないと車での差が 次回に間に合うか不明ですがもう数点完成待ちの部品がありますので エアロの方も風洞テストの改善数値とこの日の数値を まだまだ先は長いです 工具箱
三重大に行く途中のアストロプロダクツと言う工具屋さんを発見 工具の価格帯は低めでとりあえずなら十分な感じです 組み立てに２時間ぐらいかかりましたが値段の割に 用途は主に遠征用にして普段から使い慣れておこうと思います 横浜オーストラリア先日の筑波遠征のユーチューブです また、昨日まで風洞試験を行いました、ご協力頂いたみなさん大変ご苦労様でした こちらの事はあらためてアップします
2013年4月20日 13:36 | カテゴリー:
日記
風洞測定
今日から週末まで三重大学にて風洞測定を行います 予定としては今日は設営、 明日前半Jsさんのｓ２０００ 確かめたい事がたくさんあります
2013年4月15日 11:55 | カテゴリー:
日記
プリティー
今回は惜しくもミラクルを逃してしまいましたが、各担当の モーテックで一括管理された情報は今どうなっているのか 最後のアタック前にようやく出番があり、 突貫作業でカナード拡大とエアロ下げ作業をし 次回のエアロの方向性としてなかなかハードルの高いリクエストを頂きました プリティーでモアダウンフォースで低ドラッグな モーテックで結果がすぐわかりますので大変です（笑） でもね、僕よりもチューニングカーのスタイルにこだわる 頑張ります
ウレタン成形機
１０年選手のウレタン成形機、最近特に調子が悪いと思ったら トラブル続きで仕事にならず 何も変わっていないとの事なので、続投決定です
2013年4月11日 11:11 | カテゴリー:
日記
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