S2000
ウイング組み立て～
2013年1月31日

来年はミラクルなタイム期待しましょう   帽子を被っている方がＨＫＳのビッグボス、 平野社長前日表彰されたようです zeekの中村さん８６の吸気システムの打ち合わせもかねてお手伝い   その後体調を崩 […]

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2013WTAC
プレミアムディー
2013年1月30日

まともに走れないのを承知で ムリムリ走って頂き貴重な数字がとれました ほんと大変で地道な作業です・・   「これでまともに機能すればすごいタイムが出ると思うよ」とのコメントを 頂きましたが今年はこの程度では通用 […]

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日記
オンタイム～
2013年1月26日

予定どうり到着、３０分前倒しで宮崎まで出発して行きました 気をつけて～　　修理は有料だよ～

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S2000
ＨＫＳプレミアム
2013年1月24日

トップフューエルさんチーフメカニックの森本さんよりお電話頂き ＨＫＳさん主催のイベントで走らせる事になりました ミッションに問題は抱えたままなのでデモ走行にはなるとのと事 とはいえ少ない機会を安全にそして大切にするため弊 […]

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日記
ＭＣＡ
2013年1月22日

  昨年、wtacでＦＲ最速になった車です 楽しそうだ！ 今年はトップフューエル号も順位争いしたいな http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2795/nerds- […]

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日記
ようやく
2013年1月21日

正月休みは返上でしたが１月も後半になっていますので 頑張らないといけませんね 大きなことは出来ませんが出来る事を責任もってやって行きます

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2012WTAC
wtac最終日
2013年1月21日

朝一このままでは終われない雰囲気の中、昨晩インカーを見た 谷口さんよりブレーキング時のリヤのトラクション抜けをどうにかしたい とのリクエスト、バネレートが不足気味とリヤのダウンフォース不足によるブレーキング時フロントのア […]

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2012WTAC
2012wtac公式練習日
2013年1月19日

今さらながら続きを・・ 初走行の仕様はエアロ系は前後ハイダウンフォースセット、車高は想定よりも高め スプリングはフジのテストの続きから さらに寸前で車高を上げるリクエストをしました、これは２か所路面がうねっている所がある […]

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2013オートサロン
オートサロン
2013年1月15日

今回もたくさんご来場頂きありがとうございました ご覧になられた方もいらっしゃると思いますが 今回の出展ウイングのメインは 次期タイムアタック用に開発した 空気抵抗低減装置付きウイングでした ハンドルにボタンを付けて押して […]

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日記
無事帰還
2013年1月14日

オートサロン組ただ今、全員無事帰還しました    

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日記
オートサロン
2013年1月11日

  本日は週末に幕張メッセで行われる 東京オートサロンの搬入日でした 今回初めてスタッフだけで設営してもらいました 自分はと言うと新規開発ウイングのスタディモデルとして 試作している可変ウイングの可動部分を考え […]

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2013オートサロン
とりあえず完成
2013年1月8日

夏から・・放置されていたスロッテドウイング 直線基調ながら両端をちょっと折り曲げて味を出しています 次は２次加工の下準備です（汗）  

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ものづくり
デモ用ウイング
2013年1月5日

遅れに遅れ・・（汗） ちなみに画像のＬアングルはガーニーではなく単にそり止めです この形ならアルミの金型方が楽だね

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日記
終了
2013年1月4日

とりあえず構成とコメントは終了しました カタログ製作は一枚増やすと４ページ増えますのでけっこう画像を多めに載せました お休みの所無理を言って製作してもらっています さて、今からようやく現場作業に取り掛かります、思っていた […]

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日記
カタログ構成
2013年1月4日

もう少しですが異常な送信量のやり取りででgmailが止まります・・   しかしチューニングカーというカテゴリーも変化があるね 昔から自分の判断基準は 変えてはいけない事 変わらなければいけない事 今しか出来ない […]

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