|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
アーカイブ : 2012年11月レブスピード
レブスピードの付録DVDに今回WTACのドキュメントが入っています オプ２とは違った編集で大変面白い内容です 中でも大井さんが最後に語られている内容がショップさんやメーカーが参加するうえで 「もう一つ枠を外したところで挑戦しませんか」的にメッセージを頂いているように感じました 来年は多少レギュレーションの縛りもありそうですが、聞いた話ではとてもストックボディのまま で車重もクリア出来なさそうです
今の自分的な考え方はこの領域で挑戦されるユーザーさんがいるとしたら（いないかな？） 費用対効果を考えた場合シャーシ加工のこだわりは無いと思いますので、キット化出来るような物なら それもアリかな？と考えています 大井さんのコメントをご覧になったうえで 来年日本から参加されるチームの車両はどの辺までアリと思いますか？
86http://www.youtube.com/watch?v=o5ROq31xkdA
こちらはEvasiveさん独自の製作デモカー タイプ７をスワンネックで取付してインパクトがあります （市販はしていません） タイムアタックの動画がありましたのでご覧ください
2012年11月25日 11:20 | カテゴリー:
日記
Evasive Street ＲＷＤ Record
http://www.youtube.com/watch?v=g9v6uH31VsQ 今回HKSさんのスーパーチャージャーを装着して望んだスーパーラップ 今後モアパワーの定番アイテムになりそうですね 実はNAからこの位のパワーの車の空力が一番解りやすい分 御提案させて頂く立場として難しいです・・ 勉強します
2012年11月24日 11:51 | カテゴリー:
日記
車検対応GTウイング
まとまり感が出しやすいです
理由としては センターマウントにすることでウイング幅の短さを緩和します また、リヤオーバーハング内に収めた時 ブラケット立ち位置のデザイン的バランスが取りやすいです
ただトランクの強度的に辛い所だったりしますので保安基準ウイング 位ならトランク面に合わせた多少大きめの専用ベースにより 局部集中荷重を分散し、最適なボルト固定位置によって 対応しています
トランクに穴あけしても良い、又は穴あけしてでもこのバランスを取りたい ユーザーさんにはお勧めです
2012年11月23日 12:34 | カテゴリー:
ウイング
CR－Z
CR－Z タイプH２S－Ⅱ １３７０ｍｍ ちょいちょいご注文が来ているCR－Zウイング まとまりが良く、頑張りすぎていない感じが良いと思います
2012年11月22日 11:41 | カテゴリー:
ウイング
良い仕事をしたようですね～http://minkara.carview.co.jp/userid/272438/blog/28343907/ ｓ２０００アタック号でお手伝いして頂いたMOTOっちさん 九州で最速を争うエボのバージョンアップのお手伝いをされました エアロの仕様はほぼ下の画像のアクアさんエボと同じなので サーキットバージョンの完熟仕様です
ある領域からタイムアップを望む場合エアロの効果を 活用するのは有効な手段ですが、機能させるには やはり技術が必要で、特に下面関係などは 乗用車には無いわずらわしさがありますので 余程強い気持ちで性能アップを望まない限り 理解されることは無いと思います この点MOTOっちさんは理解し、更にご自分で体感されていますので 今回良いお仕事をされたようです
ちなみに国内外には目立たないけどこのようなお店は結構あると思います 便利な世の中において一般的な物はどこでもその差は 出ませんが人と違った結果を求める時は便利さに頼らず 「求める力」が必要かも知れませんね （感謝）
2012年11月21日 11:26 | カテゴリー:
EVO9
ビデオRChttp://www.youtube.com/watch?v=7easBx1HISc&feature=youtu.be オプション２DVDの製作者でもあるH氏がまたまた発売される ラジコンのドリ車DVDの告知です 売れ行き好調のようでご興味のある方は見てみてください！ プロフィールカテゴリー
アーカイブブログ内の検索アクセスカウンタ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright (c)
VOLTEX co., ltd All Rights Reserved. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
