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アーカイブ : 2011年6月

テストの帰り道


昨日のテストはウエット路面のため正確なジャッジは出来なかったものの
走る姿勢が良かったため良しとします

昨晩は足柄で仮眠を取りただ今、富士川のスタバにて休憩中

重量差

ルーフ前後のフレームにかかっているところは安全上残して
たん板のところのみカットしました

重量は6.8キログラム

カーボンルーフが2.1キログラム+接着材0.3ぐらいかな

その差4.4キログラムぐらいの軽量化です

労力のわりにたいしたことはありませんが
頭の上の軽量化なんで

効果があれば助かります

カーボンルーフ

まだ載せただけなんでルーフ自体をカットすると
また立てつけも変わると思いますが

なんとか取付きそうです、しかし問題が・・

製品の角が出ていない所があって見た目がヨロシクない
2メートル以上近くで見れません
いわゆる失敗です、さてどうしよう

1、時間が無いのでこのまま取り付けて帰国後貼りなおす

2、カーボンルーフ化を中止する

3、テストはこれで行い、後日作り直して再接着

3で行きます・・

さて、ルーフカットしますかね

ルーフ型完成

ルーフ型完成しました現在、型枯らし中

この工程をしっかりやらないと
離形処理しても型と製品がくっついてしまい

型も、もちろん製品も全損になります

明日ドライカーボンで成形します
設定したしたクリアランスで物が

出来上がるか後が無いだけにちょっと心配です

忙しいぞ

時期的なものなのかドライパーツをよく作っています

ウイングの組み立て後、これも終わらないと

サイバー号の作業が始められないので今日も過酷です・・

朝のうちに型の積層は終わらせたのですが完成にはあと
補強を入れる作業が残っています
月曜日にもう一度テスト走行する予定なので
日曜までにはルーフを成形~接着しないと

時間切れになってしまいます

カーボンルーフ

カーボンルーフのマスターモデル完成

今から型取りです

最終調整

最終国内テスト走行を終え再び鈴鹿へ持ち込みました

これ以降は確実さの重要度が上がりますので

見えていないものは採用しません

イースタンクリークに入ったら

後は旗でも振って応援しますかね

応援要請

昨日13日のテスト走行前メンテを行うためアンリミさんへ車両返却

高速で仮眠して朝戻りました

これから明日出荷分の仕事を終わらせて
明日のテスト走行用パーツを仕上げます

12時間後には出発しないと遅刻です

テスト走行は雨が心配ですがドライバーのフィーリングが確認できれば良いので
なんとかテストになればと思います

土曜日返却までに最低やっておく作業が、通常仕事もいっぱいで手が付けれず
緊急応援要請で2人来てくれました
夜中の3時過ぎまで引っ張ってごめんなさい・・

でも助かりました

やっぱ無理

ルーフパネルが届きましたが、けっこう重い・・・

ガラスまではずしましたがやる気が失せました

それにこれをカーボンで作ったとしても
ガラスまではがしてスポットはずしての作業は

あまりに大変なので方法を変えます

ルーフの外周を残してカット

ドライカーボン製のルーフをカポッと被せて接着にします

これなら被せるだけ仕様とカットしてハニカム構造のルーフと
ガラスも外さず手軽に出来るのでアフターパーツらしいです

難しいのは被せるようにする寸法設定をどう読むか
うまく行ったら商品にします

しかしまた、やる事が増えましたので
その後のスケジュールやばいです

ルーフ張替

サイバー号若作りをしていますが本体はエボ7、よってルーフはスチール製です

今回軽量化の目的でアルミルーフに張替のため一度フロント&リヤガラスを外すことに・・・

もう数日あればカーボン&ケブラー製の物にも出来たのですが

ちょっと無理っぽいので確実で安全なアルミ製にします、ついでにフロントもポリカにしようと提案しましたが

滝沢さんのポリシーを尊重し、安全面と剛性の低下を配慮してそのままにしました

ただ、ガラスの脱着は専門家におまかせ、部品は純正なので楽なのですが

ルーフを外すのにスポットの数が半端じゃないのでクルクルパンパンとは行きそうにありません

13日に走る予定なので色塗りも含めてぎりぎりです

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