EVO10カーボンスポイラー（試作）
まだ試作段階ですがエボ１０カーボンスポイラーを開発中
現行のウレタンスポイラーと比べて割れやすいため１０㎜程スポイラー
の位置を上げてストリート性を考慮しました
その分、自分は車高を下げてしまう気がしますが
１８インチ、２６５／３５には全体のシルエットは良いかもです
またスプリッター＆アンダーウイングの装着も出来るように
したいと思います
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EVO10
エボ10のハーフスポイラーにはちょっとした配慮がありまして
画像のように軽量ベニヤを使ってスプリッターを自作できるように
作っています(市販はしていません）
上の画像のままでは強度的に無理ですので
下の画像の場所からロッドなどで吊り下げれば大丈夫でしょう
エボ10スケッチ
オーバーフェンダーの自然なつながりを作ると
フロント、フェンダー、サイド、セットになるからなぁ～
たまにはやりたいかも（汗）
2014年3月21日 9:28 | カテゴリー:
EVO10
エボ10エアロ
その車種、各カテゴリーのユーザーさんが
一番求めている物が違いますので
おのずと形も変わります、そんな考えもあって
昨晩高速道路を少し流しましたが
たぶんゼロリフト未満なのに
アルファードやクラウンって快適な感じでに速いですね～（汗）
エボ10のストリートカーも「あまり快適を損なわないで
まとまり感のあるエアロ」をテーマに今までの経験を使いながらも
枠を外して作ってみたくなりました
オフ会
昨日は中部エボ１０オーナーズミーティングに
遊びに行ってきました
オーナーさんの車を見せて頂いて思うことは
ストリートにはストリートの難しさがあるということ
どの装着エアロも良く出来ていましたので
よほど頑張らないと後発メーカーのメリットが
活きてこない感じです
2014年3月17日 13:16 | カテゴリー:
EVO10
エボ１０構造変更
今日はエボ１０の車検に立ち会ってきました
結論から言うと問題無くパスしました
一番心配していたフロントのアンダースポイラーが
突起物とみなされると外さなければならなかったので
安心しました
また、お気に入りのアンリミテッド製チタンマフラーも問題無くパスしました
全長、車幅の計測は意外にラフな感じで、地面にチョークでマーキングした物を
計測でした
いつも弊社の車関係をお世話になっている雲井モータースさんの事前チェックが
スムーズに行った要因だと思います
ありがとうございました
関連情報URL : http://www.km-copen.com/
2011年2月15日 0:55 | カテゴリー:
EVO10
