2017WTAC
WTAC本番最終日 チームカーショップドリームRX7

昨晩は現地のハルテックさんでエンジン不調の修理とリセッティングを行いクルマは好調を取り戻しました。 走行結果はベストタイム1:30.8でオープンクラス7位、クラス内FR勢ではトップという成績で無事大会を終えることができま […]

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WTAC本番1日目 チームカーショップドリームRX7

2日あるWorldTimeAttackChallenge本番の初日です。弊社担当のエアロデバイス的には何の問題もありません。 車のセットアップは進んでいきますが、その分エンジンの調子がだんだん下がっていき、あまりタイムが […]

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チームカーショップドリームRX7 WTAC練習日

World Time Attack Challenge 参戦、チームカーショップドリームRX7のエアロデバイスサポートでオーストラリアに来ています。今日は練習日でした。 特にトラブルなく淡々とメニューをこなし、クルマはだ […]

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WTACオープンクラスはおすすめ

昨年からオープンクラスというプロクラスに比べて制限が多いクラスにエントリー されているドリームチームをサポートするにあたっていろいろ考えていると これはチューニングカーの競技として非常に面白いカテゴリーであると思います […]

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WTACオープンクラス開発日記

昨年wtacオープンクラスに参戦したチームドリーム黒川さん 今年もエントリーするという事で船積み前のわずかな時間を使って アップデートすることにしました   問題は作業期間約1週間の中で「何をするか?」ですが […]

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エアロは感から

弊社の風洞データーは参考程度のものですが タイムアタックカーのように走行時間が極めて 少ないカテゴリーには大変参考になります。 それでもテストパーツは何をテストしようか? 実走行のデーターと合わせてどうまとめてゆくか? […]

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ファイヤー安藤EVO

WTACに向けてアップデート中 この一週間で出来ることで何をしたら良いだろう? 2015WTACが終わって、仮にチルトン号が4連覇を目指すとしたら・・ 軽量化以外にプラス1秒・・       […]

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