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カテゴリー : 掲載雑誌&DVDSEMA2018s2000サーキットversionⅢ完成！ SEMAショーがようやく始まりましたね たくさんのご協力のもと何とか形になりました 今回アメリカの代理店さん（evasive）の依頼で開発したエアロです スペック的にはトップフューエル号と同等ですが ３００～５００馬力位に想定したウイング等に設定してあります こちらの車はHKS USAさんの協力のもとスーパーチャージャーで 500馬力位で走らせるようです このショーが終わって年明けから実走行が始まります アメリカでの活躍を楽しみにしています
また、 こちらのキットをサーキットversionⅢとしました オプション誌等にはサーキットversionⅡと命名しましたが 昨晩考えまして、もう少し手軽なワイドフェンダーの サーキット用キットを待っていてくれたユーザーさんが そんな理由で中間的なversionⅡを追加設定します
webオプションwebオプションさんで取り上げて頂いています この撮影時ずっと雨が降っていて半年かけて開発したエアロを 雨の中の画像では・・と思っていたところ ほんの数十分の晴れ間を待っていただいて この画像が撮影して頂きました(感謝）
＊画像はwebオプションより拝借m(__)m
オプション500号記念オプション500号おめでとうございますm(__)m このような記念すべき特別号に風洞実験の取材記事を掲載頂きありがとうございます
紙面には８６最高速記録を持つオートクラフトさんのデモカーに ご協力いただき、そのテスト状況のレポート DVDではGT-Rの現状把握と弊社のエアロ開発の模様が収録されています
35GT-R
開発途中ですがcarview.yahoo/newさんに取り上げて頂きました 9月のR’ｓミーティング富士に出展予定です
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180603-10315149-carview/?mode=full GT-Rマガジン
GT-Rマガジンさんが取材に来ていただきました 実はタイムアタックの方でも大魔神３４RのWTAC参戦に関して スポットを当てて頂いた経緯があり、その流れで 今回の３５GT-Rエアロの開発に興味をもってお話を聞いていただきました その後の撮影も限られた条件の中最大限に想いの部分を 画像にして頂き感謝でしたm(__)m
オプション
本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています 現在１０月に行われるwtacのプロジェクトは また次回のオプション誌では先日、開催サーキット 多大なオプション誌のご協力の元、ただ参戦するのではなく 結果はわかりませんが弊社の考える ビデオオプション
風洞実験の最終日こちらの収録がありました
「ドリフトの空力を科学する」という せっかくなのでドリフトだけでなくタイムアタックなユーザーさんにも ご覧いただけたらと思いますm(__)m
最終号
昨日オプション2の謝恩会に出席してきました 下請け仕事からオリジナルメーカーに変化出来た事に 大いに助けて頂いたカーマガジン誌の一つが最終号となり 時代の変化を感じますが次の一手と思えば前向きな 判断だと思います
今まで大変お世話になりました、また これからもよろしくお願いいたします(感謝）
スーパーラップ
懐かしい画像と最新の２０１４wtacの収録されています 自分がエアロ屋さんとして関わりだしたのは 筑波56秒ぐらいからでしたが 夜中まで作業してそのまま筑波に行って・・ あのころも大変だったけど皆が一生懸命で楽しかった
今の心境は良くわかりませんが時間がたてば楽しかったと 思えるように努力するだけですね
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