2013WTAC
鈴鹿テスト
2013年8月10日

暫定的な仕様ですが２４０㌔で２ｔほどのダウンフォースが出ています 昨年不発に終わったエアロがようやく潜在能力を発揮出来そうです 暑い中お疲れ様でした、

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2013WTAC
こちらは
2013年8月6日

ほとんど型取り工程に入っていますがあと数点造形物があり忙しくしています お盆明けにパーツを送り９月初めにウイングをかかえて最終立て付けに行く予定です 時間は足りるはずなので、後は優先順位と頭の切り替えだな

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2013WTAC
オーバーホール
2013年8月5日

S２RRに元々付いていた足を一式オーバーホールして頂きました 再塗装もしてあり新品のようになって戻って来ました（イケヤさん流石です） ここからトップフューエルさんは組み付け作業～アライメント、ストロークセンサーの初期測定 […]

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ものづくり
Type 11
2013年8月3日

一年遅れで完成したタイプ１１型（幅２０００ｍｍ）ようやく製作できます 九日に鈴鹿でS２RRのテスト走行がありますのでそこでテストして 問題なければ３セット製作します もう少しお待ちください

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日記
ウイング
2013年8月1日

ウイング組立て１２本のを２日間かけて行いました （各パーツ製作はスタッフのお仕事です） 一本組み立てるのに平均２時間としても２日間はかからない 計算ですが、集中できる時間はこれがいっぱいで それに僕の場合切り替えに時間が […]

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2013WTAC
お披露目～
2013年7月30日

今回はエアロ的なデザインよりも考えられる仕様変更の自由度を 取った機能優先的な物です wtacのレギュレーションというかトップ争いが出来るように するには今までの物よりもかなり大きな リヤウイング等にする予定なので 走っ […]

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日記
古き良き時代
2013年7月28日

チビはおぼえていないだろうな（笑）

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ウイング
型取り
2013年7月26日

ウイングをつなぐパーツの型取りです、風洞実験をした結果 現在S２RRに装着してあるシングルウイングのダウンフォースと こちらのガーニー無しと同じくらいでしたので（抵抗は違いましたけど） もう少しフラップを起こした所で固定 […]

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2013WTAC
トップフューエルさんで
2013年7月25日

コンテナ入れまでのスケジュールのミーティングを行いました 車の方はトップさんの努力で昨年と比べてかなりまとまって来ていると思います これが去年ならそこそこトップ争いが出来たように思います がしかし今年の予想では今の時点で […]

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2013WTAC
TILTON
2013年7月24日

コンテナ入れの前にメンバーのうち３人がわざわざ打ち合わせに来ていただきました コンテナが届いてからでは遅くなるので逆の立場でも自分もそうしたと思います ここからはやることは見えているのであまり考えず予定どうりに製作する事 […]

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