2014年4月6日
ただ今セントラルより戻りました、お疲れ様でした～ 良く見ていませんが当たったみたいですね（汗）
2014年4月5日
数年前はアメリカからもたくさんのディーラー契約の 申し込みを頂いていた時期がありました 売れる時に売る事は簡単な時期だったのでしょう で皆さん総代理店をやりたいといってくれました ただ、自分みたいな一人から工場を借りて […]
2014年4月3日
ドイツのユーザーさんから 「スピードハンターにでているよ」 とお知らせを頂きました 走りの気持ち良さが感じられて 良い画像です evo ←見てね
2014年4月3日
20年ほど前に出版された物ですが、だいぶ参考になりますね 今は86の風洞テストメニューを考えていますが、 こちらの部品も何点か参考までにテストしてみようと思います TRD
2014年3月28日
今回の風洞試験は忙しいです １）CTエボはサイドの続き、旧モデルと比較＆最適化など ２）８６は現状把握～低ドラッグアイテムの検証（ウイング含む） ３）S２RRはモアダウンフォースのデータ取り 4)３５GTR […]
2014年3月28日
壊れた時に 下だけ交換出来ます でも本当のメリットは足回りとは別にエアロの高さが変えられるところ これはこのバンパーを開発するにあたって筑波とセントラルでは 適正な車高が違う事に気が付きワンピースバンパーで […]
2014年3月25日
https://www.youtube.com/watch?v=AMwxKcDkIKg#t=246 タイムアタックはレースビジネスでは無いのでその行動自体は持ち出しばかりで 辛い事の方が多いですが得る物もあります、更に優 […]
2014年3月21日
ウイングの修理や車種変は毎週何がしかが来ますがエアロの修理はめずらしいです 治せる部分とゴメンする部分を分けて作業して行きます 修理するパーツを見ると改善のヒントがいっぱい詰まっていますね
2014年3月21日
アメリカevasiveさんから画像が届きました evasive 今年これでタイムアタックします！ ひさしぶりに観に行きたいぞ～！
2014年3月21日
オーバーフェンダーの自然なつながりを作ると フロント、フェンダー、サイド、セットになるからなぁ～ たまにはやりたいかも（汗）
