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アーカイブ : 2012年11月

コルベット タイプ4

コルベット 4タイプ 1800mm 専用ベース

こちらのハッチも入手困難につき必要な所だけFRPモデルを製作して
その上でワンオフ専用ベースを都度製作しています(松じい仕事)

同じようで

こちらはお預かりしたトランクを出来上がったウイングと一緒にお送りするところです

国産のトランクタイプの車両はほとんど設定しましたが
外車のトランクは入手しずらかったり、めっちゃ高かったりしますので
特別な設定のリクエストはトランクをお預かりする事もあります

汎用品を無理無理付けても時間はかかりますのでその分
弊社の車種別専用設定をご活用ください

s2000リヤディフェーザー

リヤだけ付けたのでは効果がどうだろうと思っていましたが

実車風洞でも効果は確認できていますのでリヤアンダーカバー

ではなくリヤディフェーザーと名前を付けました

ノーマル形状のマフラーをよけていながらも

なるべく奥まで作りましたので面積が大きいですが


先日アメリカで行われたタイムアタックでも自らのコースレコードを

更新する事に貢献しています
 

s2000のウイング

タイプ1 1300 Vマウント


元々はお客さんおオーダーでお作りしたアイテムで車検対応ウイングの中でもまとまりの良さから
地味に人気商品です、ただ・・
来年のカタログでは値上げの幅が大きそうなのでもし、ご検討されているようでしたら年内にご検討お願いします

スピードハンター

http://www.speedhunters.com/2012/11/poll-best-of-sema/

evasiveさんの86をよろしくお願いします~

 

 

 

ご相談コーナー

といっても電話対応するだけですけど(日本語電話対応のみ)

何が違うかというと普通「ご相談」というと

購入予定のお話の意味合いに聞こえますが

ではなく、すでにお使いいただいているユーザーさん又はショップさん向け対象の

「ご相談コーナー」です

すでに車種変更、修理等、メンテナンス等は随時事務員さんが対応されていますので

それ以外で「自分のわかる事はなんでも」です

ただ、空力関係は特に思っていた常識がまったく違ってくる

事もありますので以前と違う事をお話しするかもしれませんので

あくまで参考程度にしてください

時間帯は夜の10時ぐらいに20分ぐらいで

営業時間9時~19時内に「相談の予約」と言って頂ければ

こちらからお電話させて頂きます

自分も商品開発のヒントにもなりますのでお気軽にお話してください

059 375 7792

 

 

 

研修終了

いろいろアイディアを頂いた最終日でした

例えばチューニングカーの空力について自分のわかる範囲で

ご相談時間をもうけるとか、そこでのご質問等をホームページ上でQ&A形式にするとか

フェイスブック上にサークルが作れるそうなのでやり方をしらべて、情報交換の場所にしたりなど

たくさんアイディア頂きましたので優先順位をきめて取り組みたいと思います

また、数字の判断が出来る資料がまとまっていませんので来週中にはまとめて

すぐに行動に落としたいと思います

 

もうひとつ仕事がありまして本日は新大阪に移動して

明日、童夢カーボンマジック社O社長にアポが取れたので、空力についてオプ2の大田ちゃんと

お話を聞きにいってきます

メモに書き留めておいた質問事項などを元にたくさんお話が聞けたらと思っています

本来はお聞きすることでは無いことは理解していますが

中途半端な意地は信頼してくれている皆さんの結果の妨げになりますので

ここは「出来ることの全て」を情報とし、実戦をもって物にしたいと考えています

経営も空力もある所からは独学ではロスが大きすぎて責任をはたせなくなる気がします

 

 

 

 

研修3日目

今日は数字にどっぷり漬かりお腹いっぱいです

作業が人の何倍も遅いので今日もまだ終われませんが

どこの数字をどこまで持って行けばいいのか

暗闇の中から少し光が見えた気がしました

もう一日、理解して帰りたいと思います

 

研修2日目

研修ネタで恐縮です

本日は商品、価格、開発、販売、お客様、販売チャンネルの6つ

に分けて現状、改善強化について考えました

今期の経営計画なんですぐに実行出来る改善がメインですが

改めて考えると知らないこと、わかってない事の多さに気がつきます・・

考えたかった事とぴったりの研修なので11時まで会場にいますが

一日が早いです

明日も頑張ります

 

研修スタート

本日より久しぶりの大阪江坂に研修に来ています

ボルテックスを立ち上げてすぐらいだから9年ぶりかな(汗)

あの時はOEMのエアロを作っていたのでは終ると思ったところに

得意分野のウイングが流行りだして

ブームが落ち着く前に一番になれれば

その後ものこれると思い必死でユーザーさんの要望に対応して

車種別、純正穴対応、車検対応、ウイングの長さ、デザイン・・

走る後ろから道が崩れていくように格好にになるのが早いか終る方が

早いのかそんな危機感を持って取り組んでいました・・

 

 

本当におかげさまでそれから少しして気持ちに余裕が出来て嫁をもらったりチビを授かったり

幸せすぎる時間をおくれています、そこへwtacが始まってやりたかった夢でもあるし

業界の役割というか恩返しの気持ちもこめてわずかな貯金の範疇で出来るだけ

頑張らせてもらいました(感謝)

ただ、活動中ユーザーさん、社内にもだいぶ迷惑をかけてしまいましたので

来年も志をもって行いますが、「基本はストリート」の原点を再認識し

もっとユーザーさんの潜在&顕在している要望に応えられるように

して行くべきと思った一日でした

あと3日間留守をさせてもらう分たくさん学んで帰ります

 

 

 

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