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カテゴリー : EVO9

オプション

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本日発売のオプション誌にエアロ特集が組まれています
その中に今年、wtacで3連覇を目標に風洞実験を行った
記事が掲載されています

現在10月に行われるwtacのプロジェクトは
構想~実車風洞試験~実走テストまで進んでいます

また次回のオプション誌では先日、開催サーキット
であるシドニーモーターパークでのチルトン号実走テスト
の模様なども掲載予定らしいです

多大なオプション誌のご協力の元、ただ参戦するのではなく
開発段階からストリー的にお伝えして行く努力もして
しています

結果はわかりませんが弊社の考える
チューニングカーのエアロ開発の最前線
の模様を楽しんで頂けたら幸いです

ぐるぐる

 

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ここからの一年・・

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事後数値確認

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フィードバック&市販にこだわり商品化

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その次のテストを兼ねて大魔神号により実走データー収集

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さらに実走テストでエアロデータ収集&フィードバック

 

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でまたここにフィードバック・・

 

 

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勝利の方程式は各担当の1の掛け算らしい

(チューニングカーは平均値かな?)

少なくともwtacのおけるこの3台の

エアロを担当させていただいていますので

自分所も「1」に限りなく近づけるように最後まで

努力しないといけませんね

 

 

※完璧の「1」はチューニングカーの場合

レギュレーション上の最大パフォーマンスだけではなく

ユーザーさんへの応用例などの提案も含めた物を理想的な

「1」と弊社は考えています

 

とりあえず終わった

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ちょっときつかったけど、喜んでもらえると良いね

半年間ありがとうございました

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追加パーツ

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これを付けるとそれっぽくなります

それとコレ

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ミドルアンダーウイングをスプリッタータイプに変更

大王イカに・・つイカパーツ(笑)

いよいよ

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海外のタイムアタック号のリクエストにお応えして

フルアンダーパネルを制作してはや半年が過ぎてしまいました(汗)

♪速さんの車をお借りして途中、風洞測定やテスト走行も行いながら

今ある知識も入れられるだけ入れてようやく完成の日が見えてきました

 

しかし、形になってくると、やはりもう少し病が寄り道に誘います

 

日々の作業を行いながら今週いっぱいで目途を付けて車の入れ替えです

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Newアンダーウイング

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一個目にしては上手く行きました~

助っ人さん、弊社スタッフみんなありがとう!

いままでの経験をふまえて少しずつ形状変化させて来ました、ただこの形が一番すぐれている
と言うものでは無く車や仕様や、これ以外の形状が変わればまた違った物になるという事です
(同じエボでもチルトン号とも違います)

完成を急ぎまっす

助っ人

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お手伝い頂いている○○爺さん

アンダーウイングを積層中~(感謝)

 

やっと

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助っ人さんをつないでやっと型が出来ました

現在は型紙製作中、積層構成の考えもまとまったので少しゴールが見えてきました

EVO9

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